“투싼, 너마저 벤츠값?”…풀옵션 5천만원, ‘비싸서 폭망’ 아반떼는 대박났는데 혹시? [최기성의 허브車]

디 올뉴 투싼, 시작가 296만원 올라
신형 아반떼보다는 가격인상폭 적어
더 커지고 더 편해지고 더 안전해져
안전·편의성은 동급 벤츠보다 좋아

현대자동차가 장고(?) 끝에 신형 디 올뉴 투싼(The all-new TUCSON)의 시작가를 기존보다 300만원 가량 올렸다.

앞서 출시된 아반떼가 336만원 이상 오른 것을 감안하면 인상폭이 다소 적은 셈이지만 전반적으로 비슷한 수준이다.

현대차는 21일 신형 투싼의 주요 사양과 가격을 공개하고 이날부터 계약에 돌입했다.

신형 투싼은 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인과 에이치-픽(H-Pick), 익스클루시브, 인스퍼레이션, XRT 네 가지 트림으로 운영된다.

가격은 가솔린 모델의 경우 H-Pick 3140만원, 익스클루시브 3530만원, XRT 3680만원, 인스퍼레이션 3790만원이다.

하이브리드 모델(세제혜택 적용 기준)은 H-Pick 3615만원, 익스클루시브 3990만원, XRT 4165만원, 인스퍼레이션 4270만원이다.

판매 가격은 시작가 기준으로 1.6 터보 가솔린이 296만원, 하이브리드 모델이 297만원 올랐다.

사실상 깡통으로 여겨졌던 기존의 기본 트림을 없애고 서라운드 뷰, 페달 오조작 안전보조, 전후방 주차 충돌방지 보조, ECM룸미러, 슬림 디스플레이 등을 선호도 높은 안전·편의사양을 기본화한 ‘H-Pick’을 엔트리 모델로 정했다.

높아진 상품성을 감안하면 기존 모델의 기본 트림이 아니라 중간 트림과 비교할 수 있는 수준이다.

‘가격이 저렴한 기본 트림 선택권을 없앴다’는 지적이 나올 수도, ‘이 정도면 합리적 수준의 가격’이라는 긍정적 반응이 나올 수도 있다.

다만, 하이브리드 인스퍼레이션 트림에 모든 사양을 추가한 풀옵션 가격은 5000만원 안팎이다.

세제혜택 적용 전 가격은 5064만원이지만 세제혜택 적용 후 가격은 4963만9000원이다. 가격 공개 전 ‘5000만원 넘을 수 있다’는 업계 일각의 예상을 의식한 것으로도 볼 수 있다.

이번 신형 투싼 가격 공개와 계약 돌입 시기는 다른 차종과 비교하면 늦은 편이다. 현대차는 신형 투싼 내·외장 디자인을 두달 전인 지난 8월19일 최초로 공개했다.

지난 1일(현지시간)에는 미국 뉴욕에서 ‘디 올뉴 투싼 월드 프리미어’ 행사를 개최했다.

지난 7일에는 현대 모터스튜디오 고양(경기도 고양시)에서 ‘디 올뉴 투싼 테크·익스피리언스 데이’를 열고 미디어 시승행사까지 진행했지만 가격은 공개하지 않았다.

업계는 가격 인상 수준을 놓고 현대차가 고민에 고민을 거듭해 가격 공개와 계약 개시가 늦어지고 있다고 봤다.

6년 만에 확 바뀐 완전변경 모델인데다 상위 차종급 사양은 물론 현대차 최초 사양까지 대거 적용해 가격 인상은 당연한 수순처럼 여겨졌지만 인상폭이 문제였기 때문이다.

업계 일각에서는 시작가가 3000만원대에 진입하는 것은 기정 사실이고, 기존 모델보다 500만원 이상 오를 수도 있다는 예상이 나왔다.

장고 끝에 나온 가격 인상폭은 업계 예상보다 적었다. 신형 아반떼와 적거나 비슷한 수준이다. 신형 아반떼의 경우 가솔린 모델은 336만원, 하이브리드 모델은 378만원 각각 비싸졌다.

신형 아반떼가 먼저 매(?)를 맞았기에 비슷한 수준이나 다소 적은 수준으로 인상하면 ‘비싼 값’이라는 거부감이 줄어들 것이라는 판단이 작용한 것으로 보인다.

무엇보다 신형 아반떼 가격 공개 당시 “이러다 벤츠값 되겠네”, “그 가격에 누가 사냐”는 비난이 쏟아졌지만 오히려 계약 개시 첫날 1만1094대 계약이라는 ‘역대 최고 성적’을 거둔 것도 영향을 준 것으로 풀이된다.

신형 아반떼는 ‘비싸서 폭망’이라는 욕을 먹었지만 실제 계약에서는 높아진 상품성으로 ‘비싸져도 대박’을 일으켰다.

벤츠, ‘계급장’ 떼고 한판 어때

신형 투싼은 2020년 9월 출시된 4세대 모델 이후 약 6년 만에 선보이는 5세대 완전변경 모델이다. 기존 모델보다 더 커지고 더 편해지고 더 안전해졌다.

전장x전폭x전고는 4700x1905x1685mm다. 기존 모델보다 60mm 길어지고 40mm 넓어지고 20mm 높아졌다. 현재 판매되는 스포티지(4685x1865x1660mm)보다 커졌다.

실내공간을 결정하는 휠베이스 2785mm로 30mm 늘어났다. 경쟁차종인 기아 스포티지(2755mm)보다 실내공간이 넉넉해졌다.

이 정도면 준중형이 아니라 중형급이다. 2010년대 나온 현대차 싼타페와 기아 쏘렌토 수준이다.

외모에서는 기존 투싼의 흔적을 찾아볼 수 없다. 진짜 완전변경 모델이다.

디자인은 ‘아트 오브 스틸’ 철학을 바탕으로 강철이 지닌 긴장감과 강인함을 현대적으로 재해석했다.

건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프는 깔끔하면서도 미래지향적이다.

측면부는 직선의 매력을 통해 강인함을 강조했다. 깊고 볼드한 사이드 펜더와 리어 도어에는 풍부하고 입체적인 볼륨을 더했다.

후면부는 수평선을 통해 안정감에 초점을 맞췄다. 볼드한 리어 범퍼와 강인한 스키드 플레이트는 SUV의 안정감 있는 자세를 보여준다.

실내는 거실에서 영감을 받았다. 인테리어와 시트에서는 포근함이 묻어난다.

크래시 패드는 상·하단이 분리된 플러팅 구조다. 먼저 출시된 그랜저와 아반떼처럼 대형 센터 디스플레이도 채택했다.

운전석 앞쪽에는 꼭 필요한 주행정보를 보여주는 슬림 디스플레이를 적용했다. 위·아래가 잘린 더블 디(D)컷 스티어링휠은 운전 중 시선 분산을 줄여주고 무릎 위 공간도 좀 더 넉넉하게 제공한다.

공조버튼과 비상등은 물리 버튼으로 구성했다. 운전 중 빠르고 편리하게 조작할 수 있다. 드라이브 모드도 스티어링휠 스포크에 넣었다.

중형급으로 길어진 휠베이스 덕에 실내 공간도 넉넉해졌다. 2열에 성인 3명이 앉아도 될 수준이다.

2열 헤드룸은 기존보다 29mm 늘어난 1031mm다. 승하차 편의성도 향상했다. 2열 도어 개방 각도를 기존 73도에서 83도로 확대해서다.

현대차가 그랜저를 통해 처음 선보인 플레오스 커넥트도 SUV 최초로 적용했다. 차량을 단순한 이동수단을 넘어 고객의 일상과 연결되는 디지털 생활공간으로 확장했다.

플레오스 커넥트는 대형 언어 모델(LLM) 기반의 차세대 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI(Gleo AI)’와 ‘플레오스 앱마켓’을 통해 개인의 취향과 상황에 최적화된 모빌리티 경험을 선사한다.

편의성도 동급 최고 수준이면서 차급 이상이다.

100W 초고속 충전 USB, 멀티 에어 벤트, 2열 수동 사이드 커튼, 1열 릴렉션 시트, 오디오 바이 뱅앤올룹슨(Audio by Bang & Olufsen) 프리미엄 사운드도 채택했다.

안전성 향상에도 공들였다. 충돌로 메인 전원이 차단돼도 백업 전원을 활용해 도어 잠금 해제 기능을 유지해줘 탑승자가 빠르게 탈출할 수 있는 ‘도어 언락 전원 이중화’를 투싼에 최초 적용했다.

정차 또는 저속 주행 중 운전자가 가속 페달을 브레이크로 오인해 급하게 밟는 경우 구동력을 제한하고 제동을 수행하는 ‘페달 오조작 안전 보조’도 달았다.

차량이 지나온 궤적을 기억해 후진 시 자동으로 조향을 제어하는 ‘기억 후진 보조’도 동급 최초로 적용했다.

투명뷰를 포함한 ‘서라운드 뷰 모니터’, 인포테인먼트 화면을 통해 차량 하부 노면을 보여주는 ‘그라운드 뷰’도 동급 최초로 채택했다.

9개 에어백, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(NSCC 2), SBW(전자식 변속 레버) P단 긴급제동, 후방 주차 충돌방지 보조 2(PCA-R) 등은 기본 사양이다.

체급을 뛰어넘는 ‘하극상’ 안전·편의성은 5000만원대 벤츠 준중형 세단은 물론 7000만원대인 동급 벤츠 SUV보다 우수하다는 평가를 받을 수 있다.

투싼은 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 나온다.

1.6 터보 가솔린 모델의 경우 최고출력은 193마력(PS), 최대토크는 27.0kg·m이다.

현대차는 투싼 가솔린 모델에 기존보다 최고 출력을 13마력 향상시킨 1.6터보 엔진을 적용하고 8단 자동변속기를 조합했다.

투싼 하이브리드 모델은 성능과 효율을 높인 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 탑재했다. 시스템 최고출력은 245마력(PS)이고 복합연비는 17.4km/ℓ다.