النرويج تطور سفينة مسيّرة لرصد الغواصات الروسية في القطب الشمالي
طرحت شركة "Kongsberg Maritime" النرويجية تصميماً لسفينة صيد غير مأهولة، جرى تعديلها لرصد الغواصات الروسية في منطقة القطب الشمالي، نيابة عن البحرية الملكية البريطانية.
وقال متحدث باسم الشركة إن مفهوم "Arctic Hunter"، الخاص بالشركة يعتمد على تصميم قياسي لسفينة صيد بطول 56 متراً، حيث تم إزالة بعض أجزائها الداخلية، لصالح تزويدها بأنظمة التشغيل الذاتي، ما يسمح للسفينة بتمشيط المحيط دون طاقم بشري لمدة تصل إلى نحو 60 يوماً في المرة الواحدة، بحسب موقع "Defense News".
وأعلنت الشركة، في بيان صدر في 9 نوفمبر الجاري، عزمها تزويد السفن بتقنية سونار متطورة، من إنتاج شركة Thales البريطانية، لكشف الغواصات، بالإضافة إلى قدرات اتصالات آمنة.
وأوضحت الشركة أن بعض جوانب السفينة، كالمروحة، ستخضع لإعادة تصميم لتقليل بصمتها الصوتية، وتجنب التداخل مع السونار الموجود على متنها. ويستجيب هذا المقترح لمتطلبات بريطانيا لسفن غير مأهولة قادرة على دعم عمليات مكافحة الغواصات.
يأتي التصميم المقترح في وقت تسعى فيه بريطانيا إلى تطوير سفن غير مأهولة ضمن برنامج Type 92، في إطار خطتها لبناء أسطول بحري هجين يجمع بين السفن المأهولة وغير المأهولة.
وقال متحدث باسم شركة "Kongsberg Maritime" إن مفهوم عملياتها لسفن "Arctic Hunter"، يتضمن أسطولاً من 10 سفن يتمركز ويدعم في مكان ما "غرب ممر الدب"، وهو امتداد من المحيط المتجمد الشمالي بين سفالبارد والنرويج، والذي يجب على الغواصات الروسية عبوره في طريقها إلى المحيط الأطلسي المفتوح.
ويقوم هذا التصور على تمركز قاعدة دعم وتشغيل السفن المسيّرة بالقرب من منطقة عملياتها، بدلاً من الاضطرار إلى قطع المسافة الطويلة انطلاقاً من بريطانيا.
وتُعد سفن Type 92 المستقبلية عنصراً أساسياً في المفهوم البريطاني للبحرية الهجينة؛ حيث تعمل السفن المأهولة وغير المأهولة بتناغم في مهام محددة.
وفي مجال الحرب المضادة للغواصات، ستُسهم السفن المسيرة السطحية، مثل "Arctic Hunter"، في دعم سفن Type 26 المستقبلية، التي تُصنعها شركة BAE Systems لصالح بريطانيا وأستراليا والنرويج وكندا، في تنفيذ مهامها.
وأكد متحدث باسم شركة "Kongsberg Maritime"، التي تأسست مؤخراً ككيان مستقل بعد انفصالها عن شركة "Kongsberg" الأم المتخصصة في الدفاع، أن الشركة تنظر إلى مهمة تطوير سفن للبحرية البريطانية الهجينة على أنها مشكلة "هندسة بحرية"، وليست مشكلة تسليح بحري.
ويعود ذلك إلى امتلاك القطاع التجاري بالفعل العديد من أنواع السفن المتينة والمجربة والمناسبة لظروف شمال المحيط الأطلسي القاسية، والتي تحتاج فقط إلى إعادة تجهيزها للعمليات غير المأهولة.
وقالت الشركة إنها ستبني سفناً من فئة Type 92 في المملكة المتحدة إذا تم اختيارها لذلك.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.