MOP fija diciembre de 2029 como plazo para concluir kilómetros restantes de la Ruta Vicuña-Yendegaia

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) fijó diciembre de 2029 como meta para completar los menos de 30 kilómetros restantes de la Ruta Vicuña-Yendegaia en Tierra del Fuego. Se trata de una de las obras de conectividad más emblemáticas de la Patagonia chilena, cuya primera etapa de construcción inició en noviembre de 1994.

La tarea apunta a conectar Punta Arenas con Puerto Williams en aproximadamente 12 horas, con una combinación de transporte terrestre y marítimo. En la actualidad, el viaje marítimo puede tardar hasta 32 horas.

Una vez edificada en su totalidad, la ruta contempla dos puntos de empalme por mar: el ya consolidado cruce en barcaza en Punta Delgada para ingresar a Tierra del Fuego desde el continente y un segundo paso, entre Caleta 2 de Mayo (al finalizar la ruta) y Puerto Navarino.

De acuerdo con la cartera de Obras Públicas, esto no solo disminuiría los tiempos de traslado y entregaría mayor independencia respecto a las condiciones climáticas, sino que también significaría una reducción en los costos de transporte de pasajeros y carga y otorgaría nuevas oportunidades para el desarrollo turístico y económico de Tierra del fuego y la Región de Magallanes.

En su desarrollo, la Ruta Vicuña-Yendegaia rodeará lagos y atraviesa bosque nativo y llanuras. Cruzará esteros, ríos y el cordón central de la Cordillera Darwin, cerca de los campos de hielo D´Angostini. Esto, para lograr la conexión terrestre más austral de la isla Caleta 2 de mayo de Tierra del Fuego.

La obra vial comprende una extensión total de 139,6 km y tendrá características propias de un camino de alta montaña, con sectores que tienen un diseño con curvas de retorno. Gran parte de su trazado se esculpe en la roca con cortes que superan los 15 metros de altura.

“Es un sueño largamente esperado por los habitantes de Magallanes y estamos trabajando para hacerlo realidad”, señaló Nicolás Balmaceda, subsecretario de Obras Públicas.

Recta final

El MOP, junto con el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), ya ingresaron a la última fase de construcción de la ruta, con 28, 1 kilómetros restantes, que corresponden a las etapas XII, XIII y XIV. El objetivo es concluir el proyecto antes de que termine el mandato del actual Gobierno, por lo que Balmaceda reforzó que es un compromiso de su ministerio concretar los tramos pendientes a fines de 2029.

Para reducir los tiempos de edificación y lograr esa meta, la fórmula que barajan el CMT y la cartera consiste en un nuevo sistema para mantener frentes de trabajo simultáneos en los dos extremos del trazado. Esto implica turnos 20x20 para preservar la continuidad de las faenas por todo el año, con dobles turnos en verano desde las 06:00 a las 14:00 y a partir de las 14:00 hasta las 22:00 horas, para aprovechar la luz natural.

Esta obra vial se enmarca en el Plan Austral de la cartera de Obras Públicas, que incluye inversiones y obras estratégicas en las regiones de Los Lagos, Magallanes y en la Antártica chilena. Asimismo, es parte del eje “Chile Conectado y Soberano”, uno de los cuatro lineamientos estratégicos del MOP para el período 2026-2030.

El inicio de la etapa XII de la ruta fue encabezado por el subsecretario, en compañía de la delegada presidencial regional de Magallanes, Ericka Farías y el delegado presidencial provincial de la Antártica chilena, Rodolfo Moncada, más consejeros regionales de la zona.

“Para nosotros, la ruta Vicuña-Yendegaia tiene un enorme valor estratégico: estamos reforzando la conectividad y la soberanía en uno de los territorios más australes de nuestro país. Aquí el MOP, junto al CMT, están haciendo patria”, agregó el subsecretario Balmaceda.