Budget fédéral : faut-il supprimer les voitures de société pour faire des économies ?

Gilles Vanden Burre précise néanmoins qu’il ne souhaite s’attaquer qu’aux "voitures salaires" : "Les personnes qui ont besoin d’une voiture comme un outil de travail, je pense à l’infirmière qui doit aller en visite à domicile, je pense à quelqu’un qui doit faire des chantiers dans le secteur du bâtiment, ça, c’est un outil de travail. Pour nous, ces gens-là ne sont pas concernés par le système de voiture salaire".

Mais pour Benoît Piedboeuf, la nécessité d’une voiture de société ne s’arrête pas à ces métiers. Ces véhicules peuvent aussi s’avérer utiles pour les personnes habitant en zones rurales et qui ont peu ou pas la possibilité de prendre des transports en commun. Supprimer les voitures de fonction voudrait alors dire investir dans des moyens de transport alternatifs : soit acheter une voiture privée, soit augmenter les dépenses de l’Etat en matière de mobilité.

► Écoutez ci-dessus l’intégralité de cette discussion dans le podcast du Monde en Direct.