مرگبارترین سوانح ریلی تاریخ اسپانیا

برخورد دو قطار سریع‌السیر در اسپانیا در روز چهارشنبه شش آبان، دست‌کم ۶۴ نفر کشته بر جای گذاشت. این دومین سانحه مرگبار در کمتر از یک سال در این خط ریلی است و احتمالاً در آستانه انتخابات زودهنگام ماه نوامبر، پرسش‌های بیشتری را درباره زیرساخت‌های ریلی اسپانیا برخواهد انگیخت.

در ادامه، برخی از مرگبارترین سوانح ریلی اسپانیا مرور شده است:

آداموس (۲۰۲۶)

روز ۱۸ ژانویه، در اثر خروج یک قطار سریع‌السیر از ریل و برخورد آن با قطاری که از جهت مخالف می‌آمد، در نزدیکی آداموس در استان کوردوبا در جنوب اسپانیا، ۴۶ نفر کشته و بیش از ۱۲۰ نفر زخمی شدند.

تحقیقات درباره این سانحه همچنان ادامه دارد. گزارش مقدماتی گارد مدنی اسپانیا در ماه فوریه، نقص در بستر خط آهن، ریل یا محل جوش اتصال دو بخش ریل را فرضیه اصلی علت سانحه دانست، اما بررسی هفت فرضیه دیگر را نیز باز گذاشت.

سانتیاگو د کومپوستلا (۲۰۱۳)

در تابستان ۲۰۱۳، بر اثر خروج یک قطار سریع‌السیر هشت‌واگنه از ریل در یک پیچ تند در نزدیکی شهر سانتیاگو د کومپوستلا در شمال غرب اسپانیا، ۸۰ نفر کشته و ۱۴۵ نفر زخمی شدند. قطار پس از خروج از ریل به دیواری بتنی برخورد کرد و آتش گرفت.

یک کمیسیون وابسته به وزارت حمل‌ونقل نتیجه گرفت که سرعت غیرمجاز و حواس‌پرتی راننده قطار در اثر تماس تلفنی یکی از مقام‌های مافوق، علت وقوع سانحه بوده است. با این حال، انجمن قربانیان این حادثه، علاوه بر خطای انسانی، سامانه‌های ایمنی راه‌آهن را نیز در وقوع آن مقصر دانست.

بمب‌گذاری در قطارهای حومه‌ای مادرید (۲۰۰۴)

روز ۱۱ مارس ۲۰۰۴، در ساعت اوج رفت‌وآمد در مادرید، ۱۰ بمب جاسازی‌شده در کوله‌پشتی‌ها در چهار قطار حومه‌ای شبکه «سرکانیاس» منفجر شد که در اثر آن ۱۹۳ نفر کشته و هزاران نفر دیگر زخمی شدند. این حملات را اسلام‌گرایانی انجام دادند که با مشارکت اسپانیا در جنگ عراق مخالف بودند.

ال‌کوئروو (۱۹۷۲)

در سال ۱۹۷۲، در اثر برخورد شاخ‌به‌شاخ دو قطار در مسیر کادیس به سویل، در نزدیکی شهر ال‌کوئروو در جنوب اسپانیا، ۸۶ نفر کشته و بیش از ۱۵۰ نفر زخمی شدند. بر اساس تحقیقات شرکت راه‌آهن دولتی رنفه، این سانحه به‌دلیل توقف نکردن یکی از رانندگان در برابر چراغ قرمز ایستگاه ال‌کوئروو رخ داد.

اوردولیس (۱۹۷۰)

در تابستان ۱۹۷۰، برخورد شاخ‌به‌شاخ دو قطار در شهر اوردولیس، در نزدیکی شهر بیلبائو در شمال اسپانیا، به کشته شدن ۳۳ نفر انجامید. در ابتدا رییس یکی از ایستگاه‌ها مقصر این سانحه شناخته شد، اما بعدا مشخص شد که او در چهار روز پیش از حادثه، هر روز شیفت‌های کاری ۱۶ ساعته داشته است.

گریسن (۱۹۶۵)

در سال ۱۹۶۵، قطاری در مسیر مادرید به بارسلون در شهر گریسن، در نزدیکی ساراگوسا در شمال شرق اسپانیا، دچار آتش‌سوزی شد و ده‌ها مسافر جان باختند. اگرچه شرکت بهره‌بردار قطار در آن زمان شمار کشته‌شدگان را ۳۰ نفر اعلام کرد، گزارش‌های بعدی حاکی از آن بود که شمار واقعی قربانیان ممکن است به ۸۰ نفر رسیده باشد و حکومت فرانکو تلاش کرده بود ابعاد این فاجعه را کم‌اهمیت جلوه دهد.

توره دل بیرسو (۱۹۴۴)

برخورد سه قطار در سال ۱۹۴۴ در منطقه ال‌بیرسو در استان لئون، یکی از مرگبارترین سوانح ریلی تاریخ اسپانیا به شمار می‌رود. شمار تخمینی قربانیان این سانحه، یعنی ۷۸ نفر، همچنان محل اختلاف است؛ موضوعی که به سانسور اعمال‌شده در دوران حکومت فرانسیسکو فرانکو بازمی‌گردد.

قطاری که از مادرید به مقصد لاکرونیا حرکت می‌کرد، به‌دلیل نقص در سامانه ترمز، در داخل یک تونل با یک لوکوموتیو برخورد کرد. اندکی بعد، قطار سومی وارد همان تونل شد و با لاشه قطارهای سانحه‌دیده برخورد کرد.