Plus de 400 nouveaux radars urbains vont être déployés en France : voici ce qu’ils vont contrôler

Le gouvernement prévoit de déployer 410 nouveaux radars urbains en France en 2027. Dans un premier temps, ils contrôleront les excès de vitesse et le franchissement des feux rouges. Une fois qu’ils seront homologués, ils pourront également sanctionner d’autres infractions, comme l’utilisation du téléphone au volant et le non-port de la ceinture de sécurité.

Si le gouvernement tient son objectif, le parc de radars urbains va doubler en 2027. Au total, ce sont 410 nouveaux radars urbains qui devraient être déployés. Ces nouveaux radars, particulièrement compacts et faciles à installer, seront dans un premier temps limités à verbaliser les excès de vitesse et le franchissement des feux rouges. Ensuite, lorsqu’ils seront homologués, ils pourront notamment sanctionner l’utilisation du téléphone au volant ou encore le non-port de la ceinture de sécurité.

Le gouvernement compte déployer 410 nouveaux radars urbains

Selon le projet de loi de finances pour 2027, déposé à l’Assemblée nationale, le gouvernement a pour objectif de doubler le nombre de radars urbains, en passant de 340 appareils fin 2026 à 750 fin 2027. Ce sont donc 410 nouveaux radars urbains qui seraient déployés en 2027. Certains remplaceront des appareils vieillissants, tandis que d’autres seront placés à de nouveaux endroits. Ils seront par ailleurs déployés dans des villes, mais aussi sur les axes hors agglomération. À noter que le parc global restera plafonné sous les 4 900 radars automatiques.  

Les nouveaux radars urbains se caractérisent par leur format compact qui se fond dans le décor. Par ailleurs, ils peuvent être placés facilement sur du matériel urbain. La mise en place d’un chantier n’est pas nécessaire ; il suffit de fixer le radar sur un poteau d’éclairage, par exemple. Avec ces nouveaux radars, l’État espère récolter 2,2 milliards d’euros d’amendes, contre 2,13 milliards en 2025.

Que vont contrôler ces nouveaux radars ? 

Ces nouveaux radars contrôleront les excès de vitesse (68 € au-dessus de 50 km/h, 135 € à 50 km/h ou moins) et le franchissement de feux rouges (135 € d’amende et retrait de 4 points). Point important : pour l’instant, ils ne peuvent pas verbaliser l’utilisation du téléphone au volant, le non-port de la ceinture, la circulation sur les voies réservées (couloirs de bus, notamment) ou encore le chevauchement ou le franchissement de lignes continues. La raison est simple : ces nouveaux radars embarquent des systèmes d’intelligence artificielle qui ne sont pas encore homologués. Une fois que cette homologation aura été accordée, ils pourront verbaliser les différentes infractions que nous venons de mentionner. À noter que nous ne disposons pas de date concernant cette homologation.