Krynica Express. Grupa PKL rozpoczęła budowę nowej kolei gondolowej, która połączy centrum Krynicy-Zdroju z Jaworzyną Krynicką

Projekt zainaugurowano 22 października 2026 r. podczas konferencji prasowej z udziałem przedstawicieli Grupy PKL, spółki Kolej Gondolowa Jaworzyna Krynicka, PFR i władz Krynicy-Zdroju. Inwestycja połączy centrum uzdrowiska z Czarnym Potokiem, gdzie znajduje się dolna stacja istniejącej kolei na Jaworzynę Krynicką. Dzięki nowej gondoli Krynica Express turyści i mieszkańcy będą mogli dotrzeć z centrum miasta w rejon Jaworzyny bez samochodu. Idea wygodnego połączenia centrum Krynicy-Zdroju z rejonem Jaworzyny Krynickiej ma historię sięgającą kilkudziesięciu lat. Dzisiaj, w roku jubileuszu 90-lecia Polskich Kolei Linowych, wieloletnia koncepcja staje się rzeczywistą inwestycją.

Turystyka – wspólna sprawa. Inwestycja w rozwój regionu

Czytaj nas częściej w Google

Dodaj w Google

Krynica Express to kolejny element długofalowego programu rozwoju infrastruktury turystycznej Grupy PKL w Krynicy-Zdroju realizowanego przy współpracy z PFR, uzupełniając inwestycje realizowane przez Grupę PKL na Górze Parkowej i Jaworzynie Krynickiej. Wygodniejszy dostęp do atrakcji, które oferuje Jaworzyna Krynicka może sprzyjać rozwojowi lokalnych usług turystycznych, gastronomicznych i hotelarskich.

– Jako długoterminowy inwestor konsekwentnie budujemy wartość PKL, wspierając inwestycje, które wzmacniają konkurencyjność spółki i rozwijają jej całoroczny model biznesowy. Krynica Express zwiększy dostępność jednego z kluczowych ośrodków PKL i stworzy przestrzeń do dalszego wzrostu jego potencjału turystycznego. To dobry przykład podejścia PFR do zarządzania aktywami: inwestujemy z myślą o ich trwałym wzroście wartości oraz pozytywnym wpływie na gospodarkę – mówi Mikołaj Raczyński, prezes zarządu Polskiego Funduszu Rozwoju. – mówi Mikołaj Raczyński, prezes zarządu Polskiego Funduszu Rozwoju.

Wizualizacja nowej gondoli z centrum Krynicy do Czarnego Potoku

Materiały prasowe

90 lat PKL i rozwój całorocznej oferty

Rok 2026 jest szczególny dla Grupy PKL, która obchodzi 90-lecie swojej działalności. W 1936 roku uruchomiono kolej linową na Kasprowy Wierch, a rok później kolej linowo-terenową na Górę Parkową w Krynicy-Zdroju.

Dzisiaj Grupa PKL zarządza ośmioma ośrodkami turystycznymi, które rocznie odwiedza ponad 4,5 miliona gości. Strategia spółki opiera się na rozwijaniu wyjątkowego charakteru każdego z nich oraz tworzeniu całorocznej i kompleksowej oferty wypoczynku.

– Od 90 lat Grupa PKL łączy ludzi z górami. Dzisiaj chcemy połączyć coś jeszcze – miejsca, pokolenia, doświadczenia i marzenia o przyszłości. Współczesny turysta przyjeżdża dla wyjątkowego miejsca, ale wraca dzięki jakości całego doświadczenia. Dlatego inwestujemy w komfort, dostępność i atrakcyjność naszych ośrodków przez cały rok. Krynica Express jest kolejnym krokiem w tej strategii. Ułatwi korzystanie z oferty Krynicy-Zdroju, która połączy uzdrowiskowy charakter miasta i klimat retro Góry Parkowej z narciarską i nowoczesną ofertą Jaworzyny Krynickiej – mówił podczas prezentacji nowej inwestycji Piotr Obidziński, Prezes Zarządu PKL S.A.

Ponad 210 mln zł na rozwój Jaworzyny i Góry Parkowej odkrywanej na nowo

Na Górze Parkowej Grupa PKL modernizuje infrastrukturę i rozwija atrakcje nawiązujące do przedwojennej Krynicy. Zabytkowa kolej, klimat retro oraz współczesna oferta rekreacyjna tworzą przestrzeń wypoczynku dla różnych pokoleń.

Z kolei realizowany na Jaworzynie Krynickiej program Jaworzyna 2.0 obejmuje modernizację i rozbudowę infrastruktury narciarskiej i zaplecza turystycznego. Powstały sześcioosobowe koleje krzesełkowe: Jaworzyna Express i Harnaś Express oraz czteroosobowa kolej na trasie nr 7, tzw. Siódemka. Program obejmuje także rozwój tras i systemów naśnieżania oraz podnoszenie standardu zaplecza hotelowego ze strefą SPA w nowej odsłonie. Przy dolnej stacji gondoli powstał także taras après ski oraz usługowe centrum komercyjne z wypożyczalnia, serwisem, sklepem i biurami obsługi klienta.

– W ostatnich latach zainwestowaliśmy w rozwój Jaworzyny Krynickiej ponad 169 milionów zł, konsekwentnie modernizując infrastrukturę narciarską, koleje, trasy i zaplecze turystyczne dostosowując ofertę do oczekiwań początkujących narciarzy i rodzin z dziećmi. Jednocześnie narciarze poszukujący sportowych emocji oraz goście, którzy w górach chcą przede wszystkim odpocząć w komfortowych warunkach także znajdą coś dla siebie. Rozwijamy Górę Parkową, która zachwyca historią i wyjątkowym klimatem dawnego uzdrowiska. Krynica Express jest naturalnym dopełnieniem tych działań – powiedział Adam Skraba, Prezes Zarządu Kolei Gondolowej Jaworzyna Krynicka S.A.

8 minut podróży i panorama uzdrowiska przez cały rok

Nowa kolej gondolowa będzie miała 2,15 km długości. Na trasie zaplanowano 11 podpór, a pasażerowie będą podróżować w 35 ośmioosobowych gondolach. Prędkość przejazdu wyniesie do 5 metrów na sekundę, dzięki czemu podróż z centrum Krynicy-Zdroju do Czarnego Potoku zajmie około 8 minut. Początkowa przepustowość kolei wyniesie do 1000 osób na godzinę, z możliwością zwiększenia jej w przyszłości.

Panoramiczne gondole zostaną wyposażone w rozwiązania umożliwiające przewóz sprzętu narciarskiego i rowerów, a także udogodnienia dla osób z ograniczeniami ruchowymi.

Nowa kolej będzie kursować w obu kierunkach i ma funkcjonować przez cały rok. W Czarnym Potoku pasażerowie będą mogli przesiąść się do istniejącej gondoli i dotrzeć na szczyt Jaworzyny Krynickiej.

– Z centrum uzdrowiska do Czarnego Potoku dotrzemy w około osiem minut, wygodnie i z widokiem na góry. Nowa kolej będzie dostępna w obu kierunkach, zarówno dla narciarzy, jak i turystów odwiedzających Krynicę latem. Chcemy, aby sama podróż stała się atrakcją, a jednocześnie praktycznym sposobem przemieszczania się między centrum miasta a Jaworzyną Krynicką

– wyjaśnił Tomasz Pasieka, Członek Zarządu Kolei Gondolowej Jaworzyna Krynicka S.A.

Łączna długość obu odcinków wyniesie około 4,3 kilometra, co będzie dłuższą trasą przejazdu niż na Kasprowy Wierch z Kuźnic przez Myślenickie Turnie – dodał Tomasz Pasieka.

Materiały prasowe

Harmonogram inwestycji

Projekt uzyskał wymagane pozwolenia. Prace budowlane rozpoczęły się w październiku 2026 roku i będą kontynuowane w 2027 roku. Udostępnienie kolei planowane jest na przełomie września i października 2027 roku po zakończeniu wymaganych odbiorów technicznych i testów.

Harmonogram inwestycji Krynica Express

Materiały prasowe

Nowe możliwości dla miasta i mieszkańców

Dla samorządu Krynica Express jest inwestycją, która może wzmocnić potencjał turystyczny uzdrowiska i jednocześnie odpowiedzieć na wyzwania związane z rosnącym ruchem odwiedzających.

– Krynica Express to szansa na wygodniejsze przemieszczanie się po naszym mieście, ograniczenie części ruchu samochodowego i nowe możliwości dla lokalnych przedsiębiorców. Zależy nam, aby rozwój turystyki przynosił korzyści nie tylko odwiedzającym, ale również mieszkańcom Krynicy-Zdroju – podkreśla Piotr Ryba, Burmistrz Krynicy-Zdroju.

Krynica Express ma połączyć nie tylko dwa punkty na mapie, ale również różne sposoby odkrywania Krynicy – od spokojnego spaceru po uzdrowisku i podróży w czasie na Górze Parkowej, po sportowe emocje i wypoczynek na Jaworzynie Krynickiej.

Krynica Expres to funkcjonalne połączenie miejskiej i górskiej oferty Krynicy-Zdrój

Materiały prasowe

Krynica Express – najważniejsze informacje:

Parametr Wartość

Przebieg nowej kolei - Centrum Krynicy-Zdroju – Czarny Potok / dolna stacja kolei na Jaworzynę Krynicką

Długość nowej trasy - 2156,5 m

Liczba gondoli - 35

Kabiny - 8 osobowe

Prędkość maksymalna - 5 m/s

Czas przejazdu - około 8 minut

Przepustowość - do 1000 osób/godz.

Liczba podpór - 11

Dł. kolei łącznie - około 4,3 km

Wartość inwestycji - około 43 mln zł

Planowane uruchomienie - przełom września i października 2027 r.