Le trafic des trains interrompu entre Ottignies et Bruxelles-Luxembourg du 24 octobre au 1er novembre pour finir le RER

Au cours de ces neuf jours, les équipes d’Infrabel finaliseront les travaux de mise à quatre voies relancés en 2018 sur cette portion du réseau. Concrètement, elles procéderont à l’installation des deux derniers aiguillages, à la sortie de la gare de La Hulpe en direction de Bruxelles et elles les raccorderont aux voies posées lors d’une phase préalable du chantier.

D’indispensables adaptations des voies et de la caténaire, le dispositif d’alimentation électrique des trains, seront également menées à bien. Dans le même temps, d’autres équipes réaliseront diverses tâches dans les gares de Rixensart (démolition des anciens quais), de La Hulpe (installation d’auvents) et de Profondsart (pose d’équipements divers).

Certains trains directs seront détournés via Louvain

Au cours de cette période, certains trains directs seront détournés via Louvain et ne desserviront pas les gares de Bruxelles-Schuman et de Bruxelles-Luxembourg. Les trains locaux seront remplacés par des bus SNCB entre Bruxelles-Luxembourg et Ottignies.

La SNCB invite les navetteurs à consulter le planificateur de voyages. Cette interruption du trafic, précisent la SNCB et Infrabel, marque l’ultime phase du chantier RER sur cette ligne 161 entre Watermael et la bifurcation vers Louvain-la-Neuve.

Elle permettra à la SNCB de proposer, dès la mi-décembre, une offre de trains renforcée grâce à la mise en service complète des quatre voies. Pour rappel, quatre voies sont déjà en service, depuis mi-2025, entre Bruxelles et l’entrée de la gare de La Hulpe, soit sur la moitié de la distance.