PunchFirst Niger Bridge set to reopen soon – Federal controllerCNN TürkGALATASARAY-KASIMPAŞA MAÇI HANGİ KANALDA? Galatasaray, Kasımpaşa maçı ne zaman, saat kaçta? Süper Lig'de 7. haftanın açılış maçı!The Jerusalem PostFIDF releases video library of October 7 testimonials, incl. ex-hostages, IDF soldiersBollywood HungamaRhea Chakraborty launches ‘Caught Blushin’ with Staze Beauty, inspired by her viral The Traitors lookDaily Maverick20 Questions: 20 questions with Lunga SimelaneInquirerRace for next Supreme Court justice begins with 19 nomineesZDF heuteAktuelle Pressemitteilungen des ZDFIl Fatto QuotidianoLa rivolta contro la nuova tangenziale a Montecchio Emilia: “Saranno abbattuti 52 tigli e quella strada è superflua”Rai NewsIl Premio Nobel per la Letteratura 2026 alla poetessa e scrittrice canadese Anne CarsonThe IndependentThree sisters who drowned off Brighton beach took their own lives, coroner rules7sur7Le prix Nobel de littérature est attribué à la Canadienne Anne CarsonWirtualna Polska"Smutne i tragiczne". Tusk zabrał głos po atakach w szkołach
The Daily Newsstand · Free, Always
Thursday, October 8, 2026

El TJUE diu que una decisió de trànsit aeri no eximeix les aerolínies de compensar els passatgers pel retard d’un vol

Translate

El Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) ha dictaminat que una decisió de gestió del trànsit aeri, per si sola, no eximeix una aerolínia de compensar els passatgers per un vol endarrerit. La sentència, publicada avui, estableix que l’empresa ha de demostrar que la decisió respon a una circumstància realment extraordinària i que n’escapa al seu control.

Segons la resolució, les aerolínies estan obligades a acreditar que el motiu de la decisió del control aeri, com ara el mal temps, sigui una situació totalment excepcional. Així doncs, no poden rebutjar d’indemnitzar els passatgers simplement adduint una mesura adoptada per les autoritats de trànsit aeri.

Un cas concret d’Esmirna a Varsòvia

El cas que ha generat aquesta resolució es remunta al juliol del 2023. Una passatgera d’un vol d’Esmirna (Turquia) a Varsòvia (Polònia) va reclamar 400 euros de compensació a l’aerolínia pel fet que va arribar al seu destí amb més de tres hores de retard.

L’avió ja patia un primer retard a causa d’una decisió de gestió del trànsit aeri, motivada per restriccions a l’espai aeri d’Hongria i Romania per mal oratge, i també per una avaria que es va reparar en més de dues hores.

Discrepàncies entre els tribunals europeus

El gener del 2026, el Tribunal General de la UE (TGUE), de primera instància, havia considerat que el que calia tenir en compte era la decisió de gestió del trànsit aeri mateixa, i no pas les causes que la generen. Per això va dictaminar que aquestes decisions podien ser una “circumstància extraordinària” encara que no provoquessin, per si soles, un retard superior a tres hores.

El TJUE, però, ha refusat aquest criteri. Segons el tribunal de Luxemburg, les companyies aèries s’enfronten “de manera ordinària i habitual” a aquest tipus de decisions i, per tant, cal examinar quin esdeveniment concreta les ha motivades i si, cas per cas, s’escapa de la normalitat de l’activitat de l’aerolínia.

El TJUE també remarca que un fet pot ser extraordinari, encara que per si sol no origini un retard de tres hores. En cas que el retard tingui diverses causes, el tribunal estipula que cal descomptar del total la part atribuïble a la circumstància extraordinària abans de determinar si el passatger té dret a compensació.

View the original on VilaWeb →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.