花蓮日出大道摔不停！ 魏嘉賢：若當選優先把車道改回柏油路面

傅崐萁擔任縣長任內興建的「日出香榭大道」自完工以來爭議不斷，不僅車道傾斜，花崗岩鋪面也導致機車族雨天頻摔車。花蓮縣長候選人魏嘉賢砲轟縣府明知花崗石鋪面遇雨就溼滑，還有長者摔成重傷；他公開承諾，若順利當選縣長，將「優先拆除造成車道歪斜的石板、恢復柏油路面」，至於未來是否開蓋重現「溝仔尾」水岸景觀，則將交由全體市民共議，甚至不排除推動公民投票來決定。

日出香榭大道前身為花蓮市舊稱「溝仔尾」的自由街大排水溝，早年因經歷1951年大地震與1977年大火，曾發展出獨特的「溝上人家」聚落，2013年全數拆除後，市公所曾一度借鏡首爾清溪川計畫打造水岸廊道，但時任縣長傅崐萁為了後續的日出香榭大道計畫，改採全面加蓋方案，縣府投入總計超過9345萬元推動「自由街排水整治及整體景觀治理規劃工程」及「自由街雨水下水道工程（第一、二標）」把溪流加蓋。

魏嘉賢說，他過去擔任花蓮市長期間，便曾多次建議縣府應凝聚地方共識再行推動；轉任縣議員後，更針對日出大道施工品質、路面高低落差及石材染色等缺失，多次召開專案會議並在議會強烈質詢，遺憾縣府始終未正視民意。

他指出，大道兩側車道傾斜度高達4.1%至8.31%，雨天常讓機車騎士滑倒受傷。儘管縣府推託是地下箱涵結構問題，但對比2019年5月的街景照片，箱涵完工、鋪石板前路面明明相當平整，顯見傾斜元兇就是後續鋪設的花崗石板。

針對石板鋪設疑雲，魏嘉賢更直指，工程原始設計根本未規劃在車道鋪設石板，他多次追問縣府變更原因皆未獲正面回應。他質疑，因工程施作與石材採購分案辦理，石材優先於工程採購，縣府原計畫把石板鋪到明義國小前，後因民怨縮減範圍，卻為了消耗另案耗資1億8704萬元買剩的石材，乾脆把剩餘石板通通鋪上車道，這正是縣府至今不願面對、改善路面傾斜的真相。

統計至今，香榭大道整體工程已累計耗費高達5億5101萬餘元公帑（未含加蓋費用）。面對民間對於「拆除加蓋、重現水岸」與「維持現狀」的不同呼聲，魏嘉賢強調，爭議公共建設不應由少數人黑箱決定。他重申，若當選縣長將分階段處理，上任後優先還給市民一條安全的柏油路面，並廣邀市民、專家與民代展開對話，必要時透過公民投票，讓花蓮人自己決定香榭大道的最終走向。

對於花崗岩大道溼滑，意外頻傳，縣府過去除在現場裝設多面「天雨路滑、小心駕駛」的警示牌，縣府強調，鋪面鑑定確認抗傾倒及耐磨性能均符合國家行車的設計與安全標準，花崗岩鋪面的摩擦係數與柏油鋪面差異不大，也符合安全標準。去年因開放通行已累計4年，部分路段防滑係數降低，已透過止滑工法表面研磨及防滑塗漆，有效增進防滑性能20BPN（英式擺錘抗滑係數值）以上。

花蓮縣議員、縣長候選人魏嘉賢主張日出大道兩側的車道要改回原設計柏油鋪面。（記者王錦義攝）

花蓮縣議員、縣長候選人魏嘉賢主張日出大道兩側的車道要改回原設計柏油鋪面。（記者王錦義攝）

花蓮市日出大道車道傾斜度高達7%以上，花蓮縣議員、縣長候選人魏嘉賢主張日出大道兩側的車道要改回原設計柏油鋪面。（記者王錦義攝）