不要選舉才在講！考察屏南快速公路進度 民代吐苦水一致要求加速

立院交通委員會國民黨籍召委邱若華昨天辦理屏東交通建設考察但未到場，同黨立委蘇清泉及民進黨立委徐富癸到場追蹤進度，由於在屏東楓港舉行，到場的國民黨縣議員盧玟欣、無黨籍車城鄉長陳政雄及民進黨枋山鄉長羅金良到場皆聚焦屏南快速公路議題。

3人除要求加速，盧玟欣更直指「不要總是給外界選舉快到才說明」的印象，羅金良則是點破最關鍵路段的枋山路段，一定要最早動工甚至最早完工，不然恐成瓶頸中瓶頸，公路局則回應，經過平行作業，可望提早1到2年動工。

屏南快現已進入第二階段環境影響評估作業，但原估2032年動工，枋寮至楓港段通車更要等到2037年，引來外界砲轟。昨天交通委員會的交通建設考察，徐富癸、蘇清泉2人除重申「不能再拖」外，徐指出用地應就取得部分優先處理，交通更便利後也可能會影響過路商機，這都要規劃好配套因應；蘇則稱，屏南快經費不斷上漲，應分更多段儘速施工。

盧玟欣指出，除要求加速外，因類似會議已非常多次，但真的不希望給民眾的印象都是「選舉快到才在講」，民眾這樣的質疑令她覺得難過，畢竟政府和民代都很努力推動這項重大交通建設，她建議公路局應該要3個月或半年即主動向民眾說明進度與未來努力的方向。

羅金良與陳政雄亦認為加快動作，羅金良還指，「屏南快講了多年，卻什麼都沒看到，好像一點進展也沒有」，且工程拖愈久要花更多錢，他並點出盲點，枋寮到楓港路段從內獅以南到楓港為所有工程路段中唯一無任何替代道路者，務必先行施作，甚至還要最早完工，不然只要其它段先動工，「本段一定塞得很嚴重」。

公路局長林福山指出，屏南快從無到有有一定程序，勢必耗費相當時間，不過，公路局了解民眾的心聲，屏南快更屬中央極度重視的交通建設，所以採「平行作業」模式，像是現在為綜合規劃期末報告審查作業中，也已進入二階環評，而今年底期末報告就可望審定。

林福山強調，以往在綜合規劃之後才會結合環評報行政院核定計畫，但為加速，屏南快在綜合規劃完成後就會先呈報行政院審理路線，明年2月提二階環評文件後也會先送環境部，兩邊同時進行縮短作業時程，順利的話整體工期可望縮短1至2年，而屏南快的先期道路「水底寮外環道」預計明年底可完工，也代表整個屏南快的可望在明年底就已有先期道路通車。