Россиянам дали советы по подготовке автомобиля к дождям и похолоданию

«Авито Авто»: Перед сезоном дождей следует проверить светотехнику и тормозную систему

Осенью световой день сокращается, а дожди, туман и перепады температуры усложняют дорожные условия. В результате автомобилю в этот период нужна дополнительная подготовка, заявил руководитель направления частных пользователей «Авито Авто» Андрей Тумкин. В разговоре с «Лентой.ру» он рассказал, какие элементы машины стоит проверить перед сезоном и что поможет повысить безопасность на дорогах.

«В темное время суток и при осадках особенно важна исправная светотехника. Перед сезоном стоит проверить противотуманные фонари, ходовые и габаритные огни, фары ближнего и дальнего света. Конденсат внутри фары может указывать на нарушение герметичности. Поврежденные рассеиватели ухудшают качество освещения, создают блики и неравномерно распределяют свет. Царапины на поверхности в некоторых случаях можно устранить полировкой», — сказал Тумкин.

Чистые зеркала и исправные дворники поддерживают хороший обзор во время дождя, отметил эксперт. Отдельного внимания требуют стекла. Водный камень создает блики и искажения, а также ускоряет износ щеток. Специальные очистители помогают удалить такой налет.

Мокрое покрытие увеличивает тормозной путь и снижает устойчивость автомобиля. Скорость в таких условиях стоит корректировать заранее, а резких маневров лучше избегать. Особого внимания требуют участки рядом с пешеходными переходами, школами, детскими садами и остановками общественного транспорта

Андрей Тумкинруководитель направления частных пользователей Авито Авто

Кроме того, тормозные диски не должны иметь глубоких царапин и других повреждений. Их толщина должна соответствовать минимально допустимому значению, установленному производителем для конкретной модели и указанному на диске или в технической документации автомобиля, подчеркнул эксперт. Фрикционный слой колодок должен быть не менее 2-3 миллиметров. Утечки тормозной жидкости недопустимы: трубки и шланги необходимо осмотреть на наличие повреждений и следов износа.

По словам Тумкина, стоит также подготовить зимние шины. Следует заранее проверить состояние зимнего комплекта. Покрышки не должны иметь повреждений и деформаций, а глубина протектора должна соответствовать требованиям производителя и действующим нормативам.

Материалы по теме:

«Переход на зимние шины обычно рекомендуют при устойчивой среднесуточной температуре около +5…+7 °C. Такой температурный режим указывает на дальнейшее похолодание и вероятность заморозков. В средней полосе России такая температура обычно устанавливается в октябре-ноябре, однако сроки зависят от региона и погодных условий. Глубину протектора следует измерять в нескольких точках с помощью специального измерителя или штангенциркуля. Для зимних шин ориентиром может служить показатель не менее 3-4 миллиметров с учетом требований производителя и законодательства», — отметил Тумкин.

Влага осенью повышает риск развития коррозии. Особое внимание стоит уделить сколам и микротрещинам на лакокрасочном покрытии, через которые вода попадает к металлу и ускоряет коррозионные процессы. При появлении коррозии потребуется профессиональная обработка и восстановление покрытия. Дополнительную защиту кузова обеспечивают жидкое стекло, керамическое покрытие, твердый воск или защитная пленка.

Днище машины тоже стоит осмотреть на повреждение защитного слоя указывают отслоения, трещины, сколы и участки с оголенным металлом.

Материалы по теме:

«Проверку системы обогрева лучше провести до первых заморозков. После нескольких месяцев простоя неисправности могут проявиться при первых холодах. Салонный фильтр влияет на работу вентиляции и качество воздуха в салоне. Его своевременная замена помогает снизить количество загрязнений и предотвратить появление неприятного запаха. Исправные системы отопления, вентиляции и кондиционирования помогают быстрее устранять запотевание стекол. Это особенно важно при высокой влажности и резких перепадах температуры», — добавил Тумкин.

Ранее россиянам назвали наиболее частые ошибки водителей, которые приводят к поломкам автомобиля.