No esquenta da COP31, a economia circular ganha o centro da agenda climática

A COP31 começa antes de seus negociadores chegarem a Antalya, na Turquia. No aquecimento para a conferência, marcada para 9 a 20 de novembro de 2026, a economia circular ganha uma posição que merece nossa atenção: o dia dedicado a Desperdício Zero, em 11 de novembro, coincidirá com a abertura da Cúpula de Líderes.

É um sinal político relevante para quem trabalha para transformar materiais descartados em valor econômico, inclusão e redução de emissões.

A COP30, em Belém, já incluiu resíduos sólidos e economia circular em sua programação temática. Agora, o caminho para a COP31 reforça essa presença por meio de uma agenda que conecta circularidade, cidades, indústria, alimentos e financiamento. Esse movimento amplia o reconhecimento de uma contribuição climática que precisa ganhar escala.

Esse “esquenta COP31” tem um marco importante no Fórum Global Desperdício Zero 2026 e na chamada à ação da Plataforma de Istambul, disponível no site da Convenção do Clima da ONU.

O documento posiciona Desperdício Zero e circularidade como pilares transversais da Agenda de Ação Climática da COP31 e propõe aproximar governos, empresas, cidades e financiadores em torno de resultados mensuráveis.

Para compreender a dimensão dessa proposta, precisamos olhar para o ciclo de  vida completo dos produtos. A economia circular começa nas decisões sobre materiais, durabilidade e possibilidade de conserto. Avança com manutenção, reúso, recondicionamento e refil.

E inclui a reciclagem para manter recursos em circulação. Esse conjunto oferece caminhos para reduzir a pressão sobre recursos naturais e as emissões associadas à extração, produção e ao consumo.

Uma embalagem reutilizável, um equipamento reparável ou um material que retorna à indústria ajudam a tornar essa discussão concreta.

O benefício climático de cada solução precisa ser avaliado considerando seu ciclo de vida. É justamente essa avaliação que permite transformar uma boa intenção em uma contribuição tangível para a descarbonização.

O documento de Istambul também propõe os Zero Waste Districts, ou Distritos Desperdício Zero: territórios que articulam prevenção, separação na origem, reúso, reparo e compostagem.

Para as cidades participantes, apresenta metas de desvio de aterros de pelo menos 70% até 2030 e 90% até 2040. São objetivos do programa proposto, que pretende alcançar cem países. Aqui um sinal importante, Fortaleza e Rio de janeiro estão bem cotados nestes planos.

Vejo nessa abordagem uma oportunidade para aproximar a agenda internacional da rotina urbana. Um território pode integrar escolas, comércio, moradores, cooperativas e indústria em um sistema que facilite a participação das pessoas.

Para isso, precisará de infraestrutura acessível, responsabilidades claras e indicadores capazes de mostrar o que acontece com os materiais depois da coleta.

O Brasil tem uma base importante para contribuir. A Estratégia Nacional de Economia Circular reúne diretrizes sobre design, coleta seletiva, reciclagem, rastreabilidade, educação e inclusão dos trabalhadores. Essa combinação oferece um ponto de partida para apresentar projetos que conectem desenvolvimento industrial, proteção ambiental e justiça social.

Circularidade só é possível com coletividade e os catadores precisam ocupar uma posição central nessa construção. Projetos de circularidade devem reconhecer seu trabalho, remunerá-lo adequadamente e ampliar sua participação nas decisões.

Uma cadeia que comprova resultados ambientais deve também demonstrar, de ponta a ponta, como distribui o valor gerado entre as pessoas que tornam esses resultados possíveis.

O financiamento será decisivo. A chamada à ação defende preparar projetos para investimento e aproximar recursos concessionais de capital privado e investimentos de impacto e deixar claro quem assume o risco e quanto ele custa.

Para avançar, é essencial combinar infraestrutura, contratos de demanda, rastreabilidade e capacidade operacional. Quem financia precisa conhecer os riscos, quem opera precisa de condições para entregar e quem compra precisa confiar na qualidade dos materiais e dos serviços.

Também devemos aproveitar esse momento para fortalecer a educação climática. Chegou o momento do letramento sobre o tema para tornar visível a relação entre as escolhas cotidianas e as cadeias produtivas: conservar um produto, usar refil, evitar desperdício e separar materiais são formas de participar de uma transformação econômica mais ampla.

Essa compreensão ajuda a construir adesão duradoura aos sistemas circulares e traz cada cidadão para o centro, mostrando que suas decisões que influenciam o clima, pois suas escolhas entre produtos, empresas, meio de transportes, alimentos e serviços diversos que serão determinantes para a descarbonização da economia.

O Crédito de Carbono da Reciclagem terá um papel fundamental, pois concretiza a ação individual em recurso financeiro, ou seja, a remuneração através de um ativo vinculado a ação de reciclar desperta no indivíduo tanto curiosidade quanto incentivo.

Um dos créditos com maior impacto social com metodologia internacional verificada, poderá ser um grande alavancador de investimentos para o mercado nacional.

O “esquenta COP31” abre uma janela para que o Brasil apresente soluções com resultados verificáveis, potencial de expansão e captador de recursos estrangeiros através da venda de créditos de carbono.

Podemos levar a Antalya projetos que mostrem materiais retornando à produção, renda chegando aos trabalhadores e recursos sendo utilizados com mais eficiência.

Que essa nova centralidade da economia circular se traduza em investimento, infraestrutura e oportunidades. A força dessa agenda será medida tanto nas cidades, quanto no campo, porque reciclar se torna uma ação pelo clima.

*Rodrigo Oliveira, cofundador da Green Mining

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  1/10 Museu das Amazônias: espaço de cultura pensado para ser um dos principais legados da COP30. Foca temas como meio ambiente, preservação e mudanças climáticas (Museu das Amazônias: espaço de cultura pensado para ser um dos principais legados da COP30. Foca temas como meio ambiente, preservação e mudanças climáticas)

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  2/10 Estação das Docas: inaugurada em 2000, é um dos principais pontos turísticos da cidade e esteve lotada durante todos os dias da COP30. Reúne restaurantes e terminal de passageiros (Estação das Docas: inaugurada em 2000, é um dos principais pontos turísticos da cidade e esteve lotada durante todos os dias da COP30. Reúne restaurantes e terminal de passageiros)

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  3/10 Porto Futuro: área portuária transformada em polo cultural como um dos legados da COP30 (Porto Futuro: área portuária transformada em polo cultural como um dos legados da COP30)

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  4/10 (Nova Doca: parque linear inaugurado após a revitalização de um trecho de 1,2 quilômetro da Avenida Visconde de Souza Franco. O projeto inclui o tratamento de um dos tantos canais que cortam a cidade)

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  5/10 Mercado de São Brás: o prédio foi inaugurado em 1911, no auge do ciclo da borracha, e reformado para a COP30 (Mercado de São Brás: o prédio foi inaugurado em 1911, no auge do ciclo da borracha, e reformado para a COP30.)

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  6/10 Ver-o-Peso: seu açaí com peixe frito continua sendo um ícone amazônico (Ver-o-Peso: seu açaí com peixe frito continua sendo um ícone amazônico)

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  7/10 Ver-o-Peso: mercado símbolo de Belém, foi parcialmente reformado para a COP30 e foi um dos destinos preferidos dos visitantes durante a conferência (Ver-o-Peso: mercado símbolo de Belém, foi parcialmente reformado para a COP30 e foi um dos destinos preferidos dos visitantes durante a conferência)

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  8/10 Mercado de São Brás: reúne 80 espaços gastronômicos e é um novo point de paraenses e turistas (Mercado de São Brás: reúne 80 espaços gastronômicos e é um novo point de paraenses e turistas)

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  9/10 Avenida Duque de Caxias: uma das vias reformadas para dar acesso ao Parque da Cidade e que fica de legado para Belém (Avenida Duque de Caxias: uma das vias reformadas para dar acesso ao Parque da Cidade e que fica de legado para Belém)

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  10/10 (Porto de Outeiro: localizado a 20 quilômetros do centro de Belém, foi reformado para receber grandes navios durante a COP30 e será um hub de turismo para a Amazônia)