Avanza el consenso federal para reformar la ley de biocombustibles

Este sábado se cumple un mes de la media sanción en el Senado al proyecto de ley para impulsar un poco más a los biocombustibles en la Argentina. Y en los últimos días hubo varios encuentros clave, hacia el inminente tratamiento legislativo en Diputados.

Por un lado, la Fundación Barbechando congregó a diputados y senadores de distintos bloques, en el marco del Espacio Legislativo Interpartidario del Agro (ELIA), junto a representantes de las cámaras empresarias de la producción de bioetanol y biodiesel.

A su vez, se realizó el 3° Foro Público-Privado de Biocombustibles y Bionergías, que reunió en Córdoba a más de 250 representantes del sector agroindustrial, energético, académico, del transporte y de la función pública de diversas provincias, con el lema “Los biocombustibles como vector energético federal”.

Ministros provinciales, legisladores nacionales de Córdoba, Santa Fe y Salta, junto a directivos de cámaras empresarias, consolidaron una postura regional unificada para impulsar la nueva ley. Coincidieron en que el marco normativo actual resulta restrictivo para el crecimiento de la industria y remarcaron la necesidad de habilitar porcentajes de mezcla (cortes) más elevados en las naftas y el gasoil, de la mano de las oportunidades de expansión productiva que ofrecen las cadenas del maíz, la soja y la caña de azúcar. Además, la norma en debate busca incorporar la producción de biometano y de combustibles sostenibles de aviación (SAF), ampliando el abanico de la transición energética en el país.

Proyectaron que la aprobación de un marco regulatorio moderno y previsible permitirá atraer inversiones por entre 500 y 1.000 millones de dólares para la construcción de nuevas plantas procesadoras y la ampliación de la capacidad instalada existente.

El debate entró en una nueva etapa. El nuevo Marco Regulatorio de Biocombustibles, que reemplazaría a la Ley 27.640, ingresó a la Cámara Baja y fue girado a las comisiones de Energía y Combustibles y de Presupuesto. El próximo martes 20 se daría dictamen en el plenario de comisiones, para poder llevar el proyecto al recinto y votarlo el miércoles 21.

Por eso, el encuentro desarrollado en Barbechando puso foco en la experiencia de construcción de consensos para la media sanción en la Cámara Alta, como referencia para emular en Diputados.

Sobre el estado del proyecto y la negociación en el Senado expusieron el senador Pablo Cervi (LLA-Neuquén) y la senadora Carolina Moisés (Convicción Federal-Jujuy). También estuvo la senadora Gabriela Valenzuela (UCR-Corrientes). En relación a la aprobación por 41 votos a 25, destacaron que el texto final es “resultado de escuchar a todas las voces. Y cada parte tuvo que ceder para llegar a un equilibrio”.

Entre los diputados nacionales que participaron se encontraban Pablo Ansaloni (LLA-Buenos Aires), Martín Ardohain (PRO-La Pampa), Carolina Basualdo (Unidos-Córdoba), Emmanuel Bianchetti (PRO-Misiones), Eduardo Falcone (MID-Buenos Aires), Pablo Farías (Unidos-Santa Fe), Ignacio García Aresca (Unidos-Córdoba), Carlos Gutiérrez (Unidos-Córdoba), Andrés Leone (LLA-CABA), Francisco Morchio (LLA-Entre Ríos), José Núñez (Unidos-Santa Fe), Ariel Rauschenberger (UXP-La Pampa), Gastón Riesco (LLA-Neuquén), Santiago Santurio (LLA-Buenos Aires), Mariano Campero (LLA-Tucuman), Victoria Tolosa Paz (UXP-Buenos Aires) y Alejandra Torres (Unidos-Córdoba).

Al compartir las visiones sectoriales, el Centro Azucarero Argentino y la Cámara de Bioetanol de Maíz, que hoy abastecen en partes iguales el corte de naftas con bioetanol, ratificaron su acompañamiento al proyecto. Señalaron que “la suba del corte al 15% da previsibilidad y un horizonte de largo plazo para nuevas inversiones”. Pidieron “recuperar el tiempo perdido, porque es el momento de impulsar el desarrollo de la industria, el agregado de valor en origen y el crecimiento de las economías regionales”.

Por el biodiesel, CIARA-CEC, en representación de las empresas integradas, expresó su apoyo a la media sanción. Sostuvo que “fomenta la libre competencia, beneficia a los consumidores y permitirá destrabar inversiones”. En tanto, CASFER, CAPBA y CEPREB, por las no integradas, plantearon dudas sobre cómo queda distribuido el corte. Estas empresas, voz de las pymes regionales, hoy abastecen la totalidad del 7,5% de corte al gasoil con biodiesel de soja. Como el nuevo esquema reduce su porción reservada, en forma progresiva hasta un piso del 4% desde 2031, advirtieron por el impacto sobre las plantas del interior y el empleo regional. Pero reconocieron que el texto mejoró respecto de la versión original.