El Red Bull Ring demostró que ya no hay circuitos favorables y desfavorables en MotoGP

El Mundial de MotoGP 2026 sigue siendo una caja de sorpresas y cuatro pilotos han ido pasando por el liderato del campeonato. Comenzó Pedro Acosta en Buriram. Recogió el testigo Bezzecchi en Goiania. Nueve Grandes Premios después se lo entregó a Jorge Martín en Assen y lo mantuvo cuatro GGPP hasta que en Misano se lo pasó a Marc Márquez, aunque estaban igualados a puntos. Al 93, el defensor del título, le ha durado un GP y se lo devuelve a Martín tras el fin de semana en Spielberg: 32 puntos sumados frente a 20.

Lo más parecido a este campeonato tan competido se dio 20 años atrás cuando Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa, Marco Melandri y Loris Capirossi estuvieron peleando por la corona en la última campaña de la era 990cc que en 2007 dio paso a la era 800cc. El vencedor por 5 puntos acabó siendo Nicky Hayden.

Al Mundial de MotoGP 2026 le quedan siete GGPP que se correrán las próximas nueve semanas a partir del 2-4 de octubre en Japón. Son 259 puntos, que en caso de que finalmente caiga del calendario Qatar (6-8 de noviembre) serían 222 aún a repartir. Tras los resultados de Spielberg hay seis pilotos en una horquilla de 84 puntos: Jorge Martín lidera por 12 puntos a Marc Márquez, por 42 a Bezzecchi, a quien ya le cae un GGPP, 72 puntos a Acosta y ya son dos GGPP de colchón con Di Giannantonio (a 76 puntos) y Ogura (a 84).

Y ya no hay circuitos favorables o desfavorables. Spielberg era un circuito pro Ducati con diez victorias entre 2016 y 2025 y este año la balanza se inclinó a favor de Aprilia -2º, 3º y 4º en la carrera GP y 1º y 3º en el sprint-. La carcasa más reforzada de Michelin, que se repetirá en Mandalika, volvió crítica a la Ducati GP26 en cuanto al comportamiento de los frenos.

Jorge Martín, que recupera el liderato, explicó que “no esperaba ganar a las Ducati, que aquí siempre son claros favoritos. El liderato va y viene, es algo que he aprendido con los años. No le doy importancia a ser líder ahora, lo importante es siempre puntuar, sacar lo máximo de los fines de semana. El objetivo es sumar siempre y el día que tengamos la oportunidad de pelear el campeonato, habrá que sacar más los dientes”.

Marc Márquez ha tenido la impresión de haber perdido una buena oportunidad: “Es una pena porque teníamos velocidad para estar en el podio y no ha podido ser. Pero si hace ocho carreras me dices que estaría a 12 puntos del líder, te lo firmaba. Así que sigo estando muy contento”. Y mete ya en el saco a Acosta: “Estamos cuatro en la lucha por el título. Acosta con la KTM, desde que abrieron motores (para Aragón) tiene una moto competitiva y le convierte en un rival más para el título”.