15,8 millions $, de nouveaux équipements et du sel : Montréal se prépare à l’hiver
Plus d’équipement et de personnel, de nouveaux outils et le retour du sel : voilà l'essentiel de la stratégie proposée par l’administration de la mairesse de Montréal, Soraya Martinez Ferrada, pour faire face à la saison hivernale qui approche à grands pas.
L’an dernier, la première bordée de neige est arrivée le 9 novembre et, tout au long de l’hiver, la mairesse nouvellement élue a âprement critiqué le déficit d’entretien du réseau routier de la Ville – avec près de 20 000 nids-de-poule à boucher – et les équipements vieillissants et insuffisants pour le déneigement et le colmatage.
Près d’un an plus tard, 85 % de l’équipement est prêt à être déployé, selon le responsable du déneigement à la Ville, Luis Miranda, et Mme Martinez Ferrada annonce une nouvelle stratégie hivernale dotée d’une enveloppe de 15,8 millions de dollars.
La plus grande part de l’argent investi, soit 13,3 millions de dollars, servira à acheter 43 équipements de déneigement : 19 tracteurs-chargeurs (« loaders »), 13 têtes de souffleuse et 11 camions-épandeurs.
Ces nouveaux équipements s’ajoutent à la flotte existante, qui compte aussi des niveleuses, des tasseurs de bancs de neige et des chenillettes (communément appelées bombons
, en référence à l’entreprise Bombardier qui les a conçues).
Les 2,5 millions de dollars restants seront versés aux arrondissements, qui partagent la responsabilité de l’entretien des rues avec la Ville. Les arrondissements pourront ainsi mobiliser 16 équipements de plus pour leurs opérations d’épandage.
On ramène le sel à Montréal
Pour améliorer l’état des trottoirs et des routes, en plus de meilleurs équipements, Soraya Martinez Ferrada délaisse l’usage exclusif du gravier et mise sur le retour du sel, le moyen le plus efficace pour déglacer les trottoirs
, selon la mairesse, auquel sera ajouté un nouvel additif à base d’étoile de mer – un produit qui diminue les effets négatifs du sel et que Mme Martinez Ferrada dit avoir découvert lors d’une mission en Corée du Sud, en mars dernier.
L’hiver 2026-2027 sera l’occasion de tester ce nouveau produit et de voir comment il réagit à la réalité climatique d'ici.
La bonne garnotte ne suffit pas l’hiver
, a-t-elle lancé en conférence de presse.
Nouvelle stratégie contre les nids-de-poule
Outre le déglaçage et le déneigement, l'un des plus imposants défis qu'amène l’hiver est, sans contredit, l’apparition de (trop) nombreux nids-de-poule sur nos routes.
À compter du 1er janvier 2027, 24 cols bleus triés sur le volet formeront huit nouvelles équipes spécialisées pour s’attaquer aux nids-de-poule et développer ainsi une expertise interne.
De plus, la Ville pourra compter sur huit colmateuses mécanisées de plus (l’appel d’offres au privé est déjà lancé, affirme l'administration), ce qui fera en sorte qu’un total de 18 équipes pourront effectuer des travaux de colmatage simultanément dans le réseau.
Depuis notre arrivée, nos équipes ont colmaté près de 200 000 nids-de-poule et on a pris les moyens pour accélérer les interventions. Aujourd’hui, on investit dans notre machinerie, on renforce notre expertise et on mise sur l’innovation pour améliorer durablement nos services
, a déclaré Soraya Martinez Ferrada, par voie de communiqué.
La technologie pour tester et apprendre
Montréal compte aussi profiter des avancées technologiques pour mieux adapter ses opérations aux rigueurs de l'hiver. Une nouvelle cellule de veille météorologique sera mise en place afin de suivre l'évolution des conditions météorologiques et de faciliter le travail de coordination des interventions et d'ajuster le déploiement des équipes et équipements en conséquence.
Aussi, la Ville mettra à l'essai City Care – un logiciel qui permet de géolocaliser les équipements et les équipes et qui est déjà utilisé par les villes de Longueuil et de Laval – de même que la nouvelle plateforme Go-Géo qui permettra aux citoyens de suivre en temps réel la progression des opérations d'épandage et de déblaiement des trottoirs.
En misant sur de nouveaux équipements, des équipes spécialisées, une cellule de veille météo et des outils innovants, comme l’intelligence artificielle, nous nous donnons les moyens d’être plus proactifs et plus efficaces sur le terrain
, a déclaré le leader adjoint au comité exécutif de la Ville de Montréal, Alexandre Devaux-Guizani, par voie de communiqué.
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