Más allá del surtidor: ¿Cuánto petróleo consumimos realmente?

Investing.com - Es probable que la demanda mundial de petróleo siga aumentando hasta la década de 2030, ya que el crecimiento demográfico, la urbanización y la mejora del nivel de vida en los mercados emergentes compensarán la menor demanda de combustible derivada de los vehículos eléctricos y las ganancias en eficiencia energética, según un informe de investigación de UBS.

El informe destaca la continua dependencia de la economía mundial del petróleo más allá del transporte, ya que el crudo también sirve como materia prima clave para la fabricación de plásticos, productos químicos, fibras sintéticas, productos farmacéuticos, envases y una amplia gama de productos industriales.

El consumo mundial de petróleo alcanzó un récord de 105 millones de barriles al día en 2025, lo que equivale a aproximadamente 17.000 millones de litros diarios, o cerca de dos litros por persona en todo el mundo. UBS señaló que el transporte representa algo más de la mitad de la demanda, mientras que la petroquímica, la industria, los edificios y la generación de energía constituyen gran parte del resto.

El informe indicó que el transporte por carretera por sí solo representa menos de la mitad de la demanda mundial de petróleo, con los vehículos de pasajeros representando el 27% y el transporte de mercancías por carretera el 18%. La aviación supone el 7%, el transporte marítimo el 4% y el ferroviario y fluvial el 2%, mientras que la petroquímica representa el 15% y otros usos industriales el 13%.

Se espera que los mercados emergentes se conviertan en la principal fuente de demanda incremental. UBS señaló que India está cada vez mejor posicionada para relevar a China como motor principal del crecimiento de la demanda mundial de petróleo, debido a su demografía, expansión económica y su relativamente bajo consumo per cápita.

El consumo de petróleo en India se sitúa en torno a 0,6 litros por persona al día, frente a aproximadamente 1,9 litros en China, según las estimaciones de UBS. El informe señaló que el bajo consumo per cápita en India, Indonesia, Pakistán y Nigeria apunta a un potencial significativo de crecimiento de la demanda a medida que aumenten los ingresos y se acelere la urbanización.

UBS espera que los vehículos eléctricos y la mejora de la eficiencia del combustible frenen eventualmente la demanda de gasolina y diésel, con previsión de que estos combustibles alcancen su pico en algún momento de la próxima década. Sin embargo, el banco señaló que la mayor parte del crecimiento de la demanda de petróleo probablemente provendrá de sectores ajenos al transporte por carretera, en particular de materias primas petroquímicas como la nafta, el gas licuado del petróleo y el etano, junto con el aumento del consumo de combustible para aviación.

El informe también advirtió que las cifras de consumo de petróleo pueden estar distorsionadas en países con grandes industrias petroquímicas o importantes centros de transporte. Singapur, por ejemplo, registra un consumo per cápita excepcionalmente elevado debido a su papel como centro mundial de abastecimiento de combustible marino y hub de aviación.

Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.