「亞洲這國」不愛去越南了？前10大客源唯一負成長 背後藏殘酷真相

〔財經頻道／綜合報導〕南韓旅客赴越南旅遊熱潮降溫！根據最新統計，2026年前9月南韓赴越旅客約305.9萬人次，年減5.5%，成為越南前10大客源市場中唯一負成長的國家。南韓民眾並非不愛出國，而是轉向日本、中國等旅遊目的地。專家分析，除了韓元貶值、航空成本增加，越南熱門景點逐漸失去新鮮感，也成為南韓旅客減少的原因之一。

根據越南官方統計，今年1至9月越南共接待1768萬人次國際旅客，年增14.5%。其中，中國以395萬人次穩居最大客源市場，年增1.5%；南韓則以305萬人次排名第2，卻較去年同期減少5.5%，成為前10大客源市場中唯一出現負成長的國家。若觀察9月單月，南韓赴越南旅客僅29萬9731人次，年減8.8%。

南韓旅客減少，並非因為當地民眾不再熱衷出國旅遊。越南《VnExpress》引述南韓觀光公社（KTO）統計，今年前8個月南韓民眾出國旅遊超過1900萬人次，年增2%。南韓旅遊研究機構Yanolja Research數據也顯示，今年上半年南韓赴日本旅客達560萬人次，年增18.6%；赴中國旅客達170萬人次，年增16%，反觀赴越南旅客卻減少，顯示南韓旅客的旅遊目的地正出現轉移。

對此，亞洲旅遊發展研究院院長Phạm Hải Quỳnh分析，日本受惠於日圓疲弱、交通便利及服務品質，持續吸引南韓旅客；中國則憑藉低價旅遊團、免簽政策及直飛航班增加等優勢搶客。加上韓元貶值，讓南韓民眾出國旅遊時更加精打細算，越南過去主打的低價旅遊優勢，已不足以與其他目的地拉開差距。

此外，越南熱門景點也面臨吸引力下降的挑戰。Phạm Hải Quỳnh指出，峴港、芽莊及富國島等地，近年一直是南韓遊客喜愛的旅遊目的地，但隨著部分旅客多次造訪，原有的高爾夫球、SPA及海灘度假產品逐漸缺乏新鮮感，可能降低回訪意願。

航空因素同樣帶來壓力。Yanolja Research指出，受到燃油價格上漲影響，南韓航空公司今年4至6月縮減近1000個航班，東南亞航線也受到衝擊。Anam集團商務總監Martin Koerner則認為，南韓旅客越來越重視整體行程便利性，相較於飛往東南亞需要4至6小時，前往日本或中國部分目的地僅需2至3小時，競爭優勢更加明顯。

至於台灣旅客部分，越南官方統計顯示，今年前9月台灣赴越南旅客達96萬4024人次，年增4.1%，排名越南第4大客源市場，僅次於中國、南韓及俄羅斯。9月單月台灣旅客達10萬3059人次，年增18.2%，與南韓旅客減少的情況形成對比。

面對日本、中國等市場競爭，越南正積極調整觀光策略，計畫於11月底至12月初前往首爾及釜山舉辦旅遊推廣活動，盼透過更新旅遊產品及加強宣傳，重新吸引南韓旅客。