Marc Márquez, aún más centrado en la faena en Sepang: "Me estimula cero ser líder del Mundial"

Marc Márquez y Marco Bezzecchi, primero y tercer clasificados del Mundial de MotoGP, han sido los protagonistas de la rueda de prensa oficial del Gran Premio de Malasia en Sepang. El 93 llega con la mayor ventaja al frente del campeonato que jamás ha tenido en todo el 2026 y lo hace en un circuito donde hasta subirse a una Ducati no estaba entre sus favoritos. Aun así, sumó victorias en 2014 y 2018, pero el pasado año se perdió el Gran Premio por la lesión contraída en la carrera de Indonesia.

Ser líder por primera vez con ventaja, ya lo fue tras el GP de San Marino igualado a puntos con Jorge Martín, no cambia su mentalidad: "Me estimula cero ser líder del Mundial de MotoGP, vengo con la misma mentalidad de siempre, intentarlo al 100%. Es  verdad que estamos en un punto de tomar riesgos, como hice en Australia. Trataré de dar el 100% en cada sesión y en cada carrera e intentaré entender si puedo pelear con los Aprilia oficiales".

El duelo con Martín en Phillip Island

Aún resuenan los ecos de la gran carrera de Phillip Island que protagonizó Marc con Jorge Martín: "El hecho de que llovió por la mañana me hizo llegar fresco al sprint. Fui capaz de ser agresivo, nuestra velocidad era parecida y, como tenía velocidad, traté de tener el control de la carrera para ganar sin tomar extra riesgos, pero Martin estaba peleando mucho; protagonizamos una pelea increíble y lo más importante para nosotros fue que terminamos con 12 puntos".

Labor de equipo con Alex

Le han preguntado abiertamente si habla con Alex Márquez sobre tácticas de equipo, igual que hacen en Aprilia. Ha sido tajante: "A veces entre hermanos no es necesario hablar; él intentará ganar, yo intentaré ganar y durante la carrera todo el mundo sabe lo que necesita hacer"

Que Martín lo pruebe no le sorprende

Le han preguntado por el regreso de Martín y si le ha sorprendido que intente competir pese a la lesión en la muñeca derecha. "Primero, feliz de verlo en pista porque siempre un piloto lo intentará, como sabemos. El protocolo médico introducido hace poco dice que si te dan el "apto", es que es seguro. Y si está, será rápido".

No ha querido dar muchas pistas, lógicamente, sobre las diferencias entre la Ducati en el test de febrero en Sepang y la actual Ducati. "Es diferente la moto desde el test de Sepang, no muy diferente, es suficiente para ser rápido".

De Qatar no habla

No ha querido entrar en si van a correr o no el GP de Qatar la próxima semana: "No podemos decir nada", ha dicho, con lo que está claro que cualquier tipo de anuncio se va a dejar a la organización.

La degradación en distancia de carrera

Y ha hablado sobre los años en que sufría en el circuito de Sepang. "Algunos años sufría mucho y otros era muy rápido. Con Ducati no ha sido una mala pista en pretemporada y también en 2024 estuve cerca de Martin y de Pecco; veremos. Aquí es diferente pilotar para el 'time attack' o para la distancia de carrera porque los neumáticos tienen una degradación super alta como vimos el año pasado".