Amerikaanse B-21-bommenwerper moet problemen oplossen waar de B-52, B-1 en B-2 al tientallen jaren mee kampen

• De B-21 Raider vervangt verouderde, kwetsbare bommenwerpers door een multispectrale stealthbommenwerper.
• Dankzij de softwaregedefinieerde architectuur zijn snelle updates mogelijk zonder dure nieuwe hardware.
• Massaproductie zorgt voor een duurzame, redundante vloot voor wereldwijde operaties.

Al decennia lang vertrouwt de Amerikaanse luchtmacht op een drietal bommenwerpers: de B-52 Stratofortress, de B-1 Lancer en de B-2 Spirit. Hoewel deze vliegtuigen nog steeds van nut zijn in diverse wereldwijde operatiegebieden, stuiten ze allemaal op kritieke beperkingen. Of het nu gaat om verouderde vliegtuigrompen, kwetsbaarheid voor moderne luchtverdedigingssystemen of onhoudbare onderhoudskosten: de verouderde vloot heeft zijn hoogtepunt bereikt.

De Northrop Grumman B-21 Raider is ontworpen om deze beperkingen weg te nemen en biedt een alomvattende oplossing voor de tekortkomingen van zijn voorgangers.

Nadelen van de B-52, B-1B en B-2

De beperkingen van de huidige vloot zijn divers. De B-52 is een antiek toestel uit de jaren vijftig, en de B-1B heeft aanzienlijke structurele slijtage opgelopen door jarenlange vluchten op hoge snelheid en op lage hoogte.

De B-2 Spirit is weliswaar technologisch geavanceerd, maar vormt een ‘low-density’-middel. Met slechts 19 vliegtuigen in dienst is dit aantal te klein om een veelzijdige gevechtsmacht te vormen. Bovendien maakt het eigen ontwerp van de B-2 updates onbetaalbaar en vereist het gespecialiseerde, klimaatgeregelde hangars, waardoor het niet kan worden ingezet op sobere vooruitgeschoven bases.

Open architectuur

De B-21 Raider pakt deze problemen aan door middel van een fundamentele verschuiving in het ontwerp. In tegenstelling tot de B-2, die voornamelijk was geoptimaliseerd voor het ontwijken van radar, maakt de B-21 gebruik van multispectrale stealth om zich te verbergen voor infrarood-, akoestische en elektronische detectie.

Wat nog belangrijker is, is dat het beschikt over een open, softwaregedefinieerde architectuur. Hierdoor kan de luchtmacht nieuwe sensoren en wapens integreren via software-updates – vergelijkbaar met de F-35 – in plaats van via kostbare hardware-aanpassingen. Bovendien kan de B-21 opereren vanuit standaard hangars, wat de wereldwijde inzetmogelijkheden aanzienlijk vergroot.

Overlevingskansen boven capaciteit

In vergelijking met de B-1B Lancer geeft de B-21 voorrang aan overlevingskansen boven ruwe capaciteit. Hoewel de Lancer een enorme lading kan vervoeren en met supersonische snelheden kan vliegen, ontbreekt het hem aan stealth. In een conflict met een gelijkwaardige tegenstander die beschikt over geavanceerde geïntegreerde luchtverdedigingssystemen, wordt het laadvermogen van de B-1B irrelevant als het vliegtuig de vlucht naar het doelwit niet overleeft.

De B-21 kan weliswaar minder tonnage vervoeren, maar zijn vermogen om omstreden luchtruim te doordringen maakt hem tot de enige haalbare keuze voor omgevingen met een hoog dreigingsniveau.

Samenwerking met B-52J

Interessant genoeg is de B-21 niet bedoeld om de B-52J te vervangen. In plaats daarvan zijn ze ontworpen om samen te werken. De gemoderniseerde B-52J, uitgerust met nieuwe Rolls-Royce-motoren en afstandsraketten, zal fungeren als een ‘voorhamer’ met een groot bereik, die aanvallen uitvoert van buiten de vijandelijke verdedigingslinies.

De B-21 fungeert als het ‘scalpel’ en dringt diep door in verdedigde gebieden. Deze complementaire relatie zorgt ervoor dat de luchtmacht zowel van een afstand als vanuit het hart van de verdedigingslinies van de tegenstander macht kan uitoefenen.

Massaproductie

Misschien wel het belangrijkste voordeel van de B-21 is de verwachte omvang van de vloot. Terwijl het B-2-programma werd lamgelegd door bezuinigingen, is voor de B-21 een vloot van ten minste 100 tot 145 vliegtuigen gepland. Dit aantal zorgt voor essentiële redundantie, verlaagt de kosten per eenheid en maakt gelijktijdige operaties op meerdere wereldwijde operatiegebieden mogelijk.

Door af te stappen van ‘uitmuntende’, in kleine aantallen aanwezige middelen en over te stappen op een grotere, betaalbaardere vloot, bouwt de luchtmacht aan een duurzame strategische ruggengraat.

Speciaal ontworpen voor de 21e eeuw

Uiteindelijk vertegenwoordigt de B-21 Raider een verschuiving van aanpassing naar een speciaal ontworpen constructie. Terwijl de oudere bommenwerpers werden aangepast om relevant te blijven, is de B-21 specifiek ontworpen voor de dreigingen van de 21e eeuw. Met zijn optioneel bemande mogelijkheden en flexibele architectuur is het het enige platform dat in staat is om het succes van Amerikaanse aanvallen tegen een geavanceerde gelijkwaardige tegenstander te waarborgen. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!