Hasta 415 km sin recargar: el coche de toda la vida vuelve a sorprender

El mítico Renault 4 sigue evolucionando en su nueva vida eléctrica. Más autonomía, un techo de lona para disfrutar del aire libre, nuevos asistentes de conducción y una edición especial inspirada en el tenis son algunas de las novedades de una gama que busca hacer más cómodos los desplazamientos y las escapadas familiares.

Creado: 13.11.2026 | 11:11 Actualizado: 13.11.2026 | 11:11

El Renault 4 es uno de esos coches que forman parte de los recuerdos de muchas familias. Durante décadas acompañó a varias generaciones en sus desplazamientos cotidianos, sus viajes de vacaciones y sus excursiones de fin de semana. Ahora, su versión eléctrica sigue evolucionando para adaptarse a una forma de viajar muy diferente, en la que la autonomía, la conectividad y la comodidad tienen cada vez más importancia.

Tras recuperar este verano el encanto del techo de lona con la versión Plein Sud, Renault acaba de presentar una nueva actualización del Renault 4 E-Tech eléctrico que incorpora mejoras especialmente interesantes para quienes utilizan el coche a diario. La principal novedad es el aumento de autonomía de todas las versiones, que ahora pueden recorrer hasta 415 kilómetros con una sola carga, según la configuración elegida. Una mejora que amplía las posibilidades de organizar desplazamientos y escapadas sin tener que estar tan pendiente de encontrar un cargador.

Pero la renovación no se queda ahí. El modelo también incorpora nuevas funciones para facilitar las recargas, cámaras de mayor definición para ayudar en las maniobras y asistentes de conducción que buscan hacer los trayectos más cómodos y seguros. Son tecnologías que pueden resultar especialmente prácticas cuando toca aparcar cerca del colegio, moverse por calles estrechas o preparar un viaje familiar.

Y para quienes valoran especialmente el diseño, la gama incorpora una edición Roland-Garros con una combinación de colores, materiales y detalles inspirados en el universo del tenis. Una versión con un aire deportivo y sofisticado que también puede elegirse con el techo de lona corredizo Plein Sud.

Los pedidos de la nueva gama se abrieron el pasado 2 de noviembre, con precios promocionados desde 22.174 euros, sujetos a las condiciones de financiación, ayudas y descuentos anunciados por Renault.

Más autonomía para organizar los planes con tranquilidad

Una de las grandes novedades del Renault 4 E-Tech eléctrico está en su autonomía. Gracias a una serie de mejoras aerodinámicas, como los nuevos carenados inferiores y el rediseño de los retrovisores, todas las versiones pueden recorrer ahora más kilómetros con una carga. La opción de acceso, denominada autonomía urbana, equipa una batería de 40 kWh, un motor de 120 CV y alcanza hasta 310 kilómetros de autonomía WLTP. Por su parte, la versión autonomía confort combina una batería de 52 kWh con un motor de 150 CV y eleva esa cifra hasta los 415 kilómetros. Para una familia, disponer de más autonomía puede resultar especialmente útil cuando los desplazamientos de la semana incluyen colegio, trabajo, actividades extraescolares y algún plan improvisado. Y si llega el fin de semana, también permite plantearse excursiones más largas sin tener que organizar tantas paradas. Eso sí, la autonomía real dependerá de factores como la temperatura, la velocidad, el recorrido y el uso de la climatización.

Un eléctrico que también invita a salir de la ciudad

Aunque el Renault 4 E-Tech eléctrico resulta interesante para los desplazamientos urbanos, su nueva autonomía también amplía las posibilidades de utilizarlo fuera de la ciudad. La versión de 52 kWh, con hasta 415 kilómetros homologados, ofrece un margen mayor para organizar una visita a los abuelos, una excursión a un pueblo cercano o una escapada familiar de fin de semana. Además, su consumo homologado se sitúa en 14,4 kWh/100 km, frente a los 14,7 kWh/100 km de la versión con batería de 40 kWh. Son cifras que reflejan el trabajo realizado para mejorar la eficiencia del vehículo, aunque en la práctica conviene tener en cuenta las condiciones de cada viaje. En cualquier caso, estas mejoras hacen que el Renault 4 eléctrico resulte más versátil y pueda adaptarse a diferentes necesidades familiares.

Una edición Roland-Garros con mucho estilo

La otra gran protagonista de esta renovación es la nueva edición especial Renault 4 Roland-Garros E-Tech eléctrico, que incorpora una estética inspirada en el conocido torneo de tenis. Su diseño combina un aire deportivo con detalles elegantes y una paleta de colores especialmente cuidada. La carrocería puede elegirse en Blanco Glaciar, Gris Urbano, Negro Brillante o Marrón Terracota, siempre acompañados de montantes laterales y arcos de techo en negro. En el exterior también encontramos una moldura plateada en la aleta delantera con el emblema Roland-Garros, detalles decorativos en Marrón Terracota y unas llantas de aleación negras diamantadas de 18 pulgadas, con acabado ahumado y embellecedores centrales a juego. El resultado es una versión con bastante personalidad, pensada para quienes buscan un coche práctico, pero también quieren disfrutar de un diseño especial.

Un interior inspirado en el mundo del tenis

El habitáculo de la edición Roland-Garros también tiene su propia personalidad. Renault ha elegido una tapicería exclusiva de color gris claro, fabricada íntegramente con materiales reciclados y con un tejido gráfico inspirado en la ropa deportiva técnica. Los respaldos delanteros incorporan un motivo en forma de H, mientras que los refuerzos laterales y los reposabrazos están revestidos con un material granulado de color azul. Ese mismo acabado aparece en los paneles de las puertas y en algunas molduras del salpicadero, acompañado de una pequeña bandera francesa. También encontramos el logotipo Roland-Garros grabado en los asientos delanteros y una moldura retroiluminada con la inscripción «Roland Garros Paris». Son detalles que crean un ambiente diferente al de las versiones convencionales y convierten el interior en uno de los principales atractivos de esta edición especial.

Pequeños guiños que hacen especial cada detalle

La inspiración deportiva continúa en elementos que quizá pasen desapercibidos a primera vista, pero que ayudan a construir la personalidad del coche. Por ejemplo, la punta del selector de marchas e-pop shifter recuerda al mango de una raqueta de tenis y luce el logotipo Roland-Garros. La consola central incorpora una base de carga inalámbrica para el móvil con acabado en color arcilla, un tono que también aparece en las alfombrillas con el emblema R4. Incluso los umbrales de las puertas tienen su propio homenaje al torneo, con una inscripción «Roland-Garros Paris» junto a la Croix de Saint-André, un detalle inspirado en la arquitectura del estadio. La combinación consigue que el universo del tenis esté presente en todo el habitáculo sin recurrir a una decoración excesivamente llamativa.

Un techo de lona para disfrutar del aire libre

Otra de las características más atractivas del Renault 4 eléctrico es su techo de lona corredizo Plein Sud, que recupera uno de los elementos más entrañables de los modelos clásicos. Tras incorporarse a la gama este verano, también está disponible en la edición especial Roland-Garros, permitiendo disfrutar de una experiencia de conducción más abierta y luminosa. La posibilidad de abrir el techo resulta especialmente apetecible durante los meses de buen tiempo, cuando una excursión familiar puede convertirse en una oportunidad para disfrutar del paisaje y del aire fresco. Eso sí, esta configuración tiene una autonomía homologada ligeramente inferior: hasta 400 kilómetros con la batería de 52 kWh y el motor de 150 CV, frente a los 415 kilómetros de la variante convencional. Su consumo homologado es de 14,9 kWh/100 km.

Cámaras que facilitan el aparcamiento

Quienes utilizan el coche para llevar a los niños al colegio saben que encontrar aparcamiento no siempre es sencillo, especialmente en calles estrechas o zonas con mucho movimiento. Para facilitar estas maniobras, Renault incorpora ahora una cámara de visión trasera de alta definición de serie en toda la gama. Además, los acabados Techno e Iconic pueden equipar opcionalmente un sistema de cámaras de 360 grados, que ofrece una visión del entorno del vehículo y ayuda a identificar obstáculos durante las maniobras. Es una función especialmente práctica cuando toca aparcar en un espacio ajustado, salir de un garaje o comprobar qué ocurre alrededor del coche. Como siempre, estas ayudas complementan la atención del conductor, pero no sustituyen la necesidad de revisar el entorno antes de moverse.

Recargas más sencillas, incluso en los viajes improvisados

La nueva gama también incorpora una función especialmente útil para quienes realizan viajes largos: el preacondicionamiento manual de la batería. Hasta ahora, muchos vehículos eléctricos preparan la batería para recibir energía a mayor velocidad cuando el conductor introduce una parada de carga en el navegador. Con esta novedad, el Renault 4 permite activar esa preparación directamente desde la pantalla central, sin necesidad de programar previamente una ruta. Así, si durante una escapada familiar decides detenerte en un cargador rápido que has encontrado por el camino, puedes preparar la batería para favorecer una recarga más eficiente. Es una solución que aporta flexibilidad y facilita organizar las paradas sobre la marcha, aunque la velocidad de carga también dependerá de la temperatura de la batería y de las características del punto utilizado.

Una aplicación que avisa cuando la batería está casi lista

Otra mejora llega a través de la aplicación My Renault, que ahora puede enviar una notificación cuando la recarga está a punto de terminar. El aviso se recibe cinco minutos antes de que finalice la carga prevista o de que la batería alcance el nivel necesario para continuar el viaje. Es un pequeño detalle que puede resultar muy cómodo durante una parada en carretera, especialmente cuando viajas con niños y aprovechas ese tiempo para comer algo, ir al baño o descansar. En lugar de consultar constantemente el estado de la batería, puedes estar pendiente de la notificación y organizar mejor el momento de regresar al coche. Una función sencilla que ayuda a que las recargas encajen de forma más natural en el ritmo de un viaje familiar.

Nuevos asistentes para una conducción más tranquila

Renault también ha mejorado sus sistemas de asistencia a la conducción con dos nuevas funciones. La primera es un asistente de conducción eficiente predictiva, que analiza la carretera y detecta situaciones como curvas o rotondas para recomendar al conductor cuándo conviene levantar el pie del acelerador. De esta manera, ayuda a aprovechar mejor la energía y favorece una conducción más suave. La segunda novedad es un asistente de parada de emergencia que trabaja junto al sistema Active Driver Assist. Si detecta una inactividad prolongada del conductor, ya sea porque no mantiene las manos en el volante o porque deja de prestar atención a la carretera, puede reducir progresivamente la velocidad hasta detener el vehículo cuando las condiciones lo permiten. Es una función de seguridad adicional, aunque su funcionamiento está sujeto a determinadas condiciones y no sustituye la responsabilidad de quien conduce.

Más conectividad y una carga inalámbrica mejorada

Las novedades tecnológicas también llegan al sistema multimedia y a la conectividad. Tras la incorporación de Google Gemini, el asistente conversacional basado en inteligencia artificial de Google, Renault continúa actualizando las funciones del vehículo. Una de las mejoras afecta al sistema de llamada de emergencia eCall, que ahora es compatible con redes móviles 4G y 5G. Además, el Renault 4 incorpora un nuevo cargador inalámbrico por inducción magnética compatible con el estándar Qi2, que permite recuperar hasta un 50 % de batería del móvil en una hora, según los datos anunciados por la marca. El sistema también está ventilado para reducir el sobrecalentamiento del dispositivo durante la carga. Puede parecer un detalle secundario, pero disponer del teléfono cargado resulta especialmente útil cuando lo utilizamos para consultar una dirección, escuchar música o mantenernos comunicados durante los desplazamientos familiares.

Cuánto cuesta el nuevo Renault 4 eléctrico

Los pedidos de la gama actualizada se abrieron el 2 de noviembre de 2026, con precios promocionados que parten de 22.174 euros para el Renault 4 Evolution con batería de 40 kWh y motor de 120 CV. La versión Evolution de autonomía confort, con batería de 52 kWh y motor de 150 CV, parte de 24.889 euros bajo las mismas condiciones comerciales. La gama incluye además los acabados Techno e Iconic, las variantes Plein Sud con techo de lona y la nueva edición especial Roland-Garros, cuyo precio promocionado figura en la tarifa desde 31.043 euros. Estos importes están condicionados a la financiación, las promociones y las ayudas contempladas por Renault, por lo que no deben confundirse con los precios de tarifa sin descuentos. Como referencia, el precio recomendado con IVA y transporte del Evolution de acceso es de 30.305 euros, mientras que el Roland-Garros Plein Sud alcanza los 40.105 euros.

Con estas novedades, el Renault 4 E-Tech eléctrico amplía sus posibilidades para quienes buscan un coche que combine diseño, tecnología y practicidad. La mayor autonomía facilita organizar los desplazamientos de la semana y las escapadas de fin de semana, mientras que las mejoras de recarga y los asistentes de conducción buscan hacer más sencillos algunos momentos habituales al volante. Y con la edición Roland-Garros y el techo de lona Plein Sud, también conserva ese carácter alegre y desenfadado que siempre hizo especial al Renault 4. Una combinación que puede resultar interesante para familias que quieren dar el salto a la movilidad eléctrica sin renunciar a disfrutar de sus planes cotidianos.