서울시, 외곽에서 도심 더 빠르게 가는 ‘급행버스’ 도입···내일부터 운행 시작

간선급행버스 370번 사진. 서울시 제공.

도봉·강동·상암·강서 등 서울 외곽지역에서 광화문·시청 등 도심 주요 업무지구까지 빠르게 이동할 수 있는 급행버스가 운행을 시작한다.

서울시는 16일 첫차부터 서울 외곽지역에서 도심 주요 업무지구까지 일부 정류소에만 정차하는 ‘간선급행버스’ 4개 노선을 시범운행 한다고 15일 밝혔다.

급행버스는 GTX·광역급행버스 등 급행교통 서비스가 상대적으로 적은 지역 시민들의 출근길 이동 편의를 높이기 위해 도입됐다.

시범운행 노선은 급행150번(도봉차고지~시청역), 급행370번(강동차고지~충정로역), 급행470번(상암차고지~시청역), 급행605번(강서차고지~영등포역)이다.

급행버스는 일부 구간을 무정차 운행한다. 급행150번은 우이교~혜화동로터리와 삼선교~우이교 구간, 급행370번은 길동주민센터·둔촌2동주민센터~신설동역과 동대문우체국~길동주민센터·둔촌2동주민센터 구간에서 정차하지 않는다. 급행470번은 연희동104고지앞~금화초등학교 양방향 무정차로 운행한다. 급행605번은 한국가스기술공사~당산119안전센터와 양평한신아파트~한국가스기술공사 구간에 정차하지 않는다.

시에 따르면 급행버스를 이용할 경우 이동시간이 약 10% 줄어들 것으로 예상된다.

급행버스는 평일 오전 3회 운행한다. 평일 오전 4시쯤 한 차례 운행하고, 출근 시간대인 오전 7시와 7시30분에 각각 한 대씩 배차한다.

기존 일반버스는 그대로 운행한다. 시는 급행버스를 쉽게 구분할 수 있도록 차량에 급행 노선번호를 별도로 표시할 예정이다.

지하철 9호선도 출퇴근 시간대 열차 운행을 조정한다.

출근 시간대 급행 열차 운행을 확대한다. 16일 오전 5시40분부터 오전 7시까지 개화역에서 중앙보훈병원역으로 향하는 상선 급행열차 운행 비율을 일반 열차의 두 배로 늘린다.

승객이 몰리는 시간에 맞춰 열차를 집중 투입하는 시점도 앞당긴다. 출근 시간대 열차 집중투입 시작 시각을 오전 6시30분에서 5시40분으로 조정한다. 퇴근 시간대에는 기존 오후 4시30분~7시에서 오후 4시~6시30분으로 집중투입 시간을 앞당겨 운영한다.

이번 개편으로 오전 시간대 9호선 급행열차 수송력이 12.5% 확대된다. 급행과 일반열차를 합친 전체 수송력도 4.8% 증가한다.

평일 열차 운행횟수는 기존 492회에서 500회로 8회 늘어난다.

열차 운행이 확대되면서 출퇴근길 9호선 급행열차의 혼잡도도 완화될 전망이다. 시에 따르면 출근시간대 급행열차 최고 혼잡도는 개화·김포공항 방면이 20.4%포인트, 중앙보훈병원 방면은 8.1%포인트 낮아질 것으로 예상된다. 퇴근시간대에는 개화·김포공항 방면이 20.2%포인트, 중앙보훈병원 방면이 2.6%포인트 낮아질 것으로 보인다.

여장권 서울시 교통실장은 “새로운 운행체계가 안정적으로 정착할 수 있도록 시행 초기 운행상황을 면밀히 살피고, 현장 관리에도 만전을 기하겠다”고 말했다.