La CNMC acusa RENFE de discriminar Ouigo i l’obliga a permetre-li l’accés als tallers de Barcelona i Madrid

La Comissió dels Mercats i la Competència espanyola (CNMC) ha donat la raó a Ouigo en el conflicte que mantenia amb RENFE per l’accés als tallers de manteniment ferroviari de Barcelona i Madrid. L’organisme regulador ha resolt que les operacions de muntatge i desmuntatge de components que volia fer l’operadora francesa no es poden considerar manteniment pesant i, per tant, RENFE ha de permetre-li d’accedir a les instal·lacions de Can Tunis, a Barcelona, i de Cerro Negro-Santa Catalina i Fuencarral, a Madrid.

La disputa es remunta a començament del 2025, quan RENFE va limitar l’accés d’Ouigo als seus tallers perquè considerava que algunes de les operacions que hi volia fer corresponien a tasques de manteniment pesant. Segons l’empresa ferroviària espanyola, aquestes intervencions no es podien dur a terme als tres tallers, destinats a operacions de manteniment lleuger. Tanmateix, la CNMC ha conclòs que el muntatge i desmuntatge dels components objecte de la disputa són serveis bàsics de manteniment i que, d’acord amb la legislació ferroviària, totes les empreses del sector han de poder accedir a les instal·lacions existents per fer aquestes operacions en condicions transparents, objectives i no discriminatòries.

A més, Competència ha constatat que Renfe Manteniment havia adjudicat a Renfe Viatgers intervencions tècnicament equivalents a les que havia denegat a Ouigo. Per aquest motiu, considera que la negativa a facilitar l’accés a l’operadora francesa i el tracte diferenciat que ha rebut són contraris a la normativa vigent. La resolució obliga RENFE a facilitar a Ouigo l’accés als tres tallers per fer-hi les operacions de manteniment autoritzades. Amb tot, la CNMC també remarca que les empreses ferroviàries han de proporcionar informació detallada sobre les seves necessitats de manteniment perquè es pugui gestionar correctament la capacitat de les instal·lacions.

Sobre això, l’organisme regulador demana a Ouigo que faciliti a Renfe Manteniment les dades necessàries en el marc de l’acord d’adjudicació de capacitat entre totes dues empreses. L’objectiu és que els tallers puguin planificar les intervencions i donar prioritat a les operacions més freqüents i essencials. La decisió de Competència resol així una disputa sobre les condicions d’accés a les instal·lacions de manteniment ferroviari, un servei necessari perquè els operadors puguin competir en el mercat de l’alta velocitat.