Oficial: el calendario de la F1 de 2027 tendrá sprint en Mónaco y nueve más

Este miércoles, la Fórmula 1 hizo oficial el calendario de la temporada 2027, con la principal novedad del aumento del número de fines de semana sprint: se pasará de las seis de este año, a las 10 que habrá el próximo curso. Y entre ellas, la gran sorpresa fue el GP de Mónaco, que por primera vez se disputará con formato sprint. 

De las carreras sprint de 2026 (China, Miami, Canadá, Gran Bretaña, Países Bajos, que se cae del calendario y Singapur) solo repetirán con este formato Canadá y Silverstone. Dejarán de tener sprint Miami, Singapur y Zandvoort se cae del calendario. 

Junto a Canadá y Silverstone, también tendrán formato sprint la citada Mónaco y siete citas más, para un total de diez: la inaugural de Bahrein, Australia, Japón, Italia, Brasil, Catar y Abu Dhabi. 

Así pues, al margen de Mónaco, habrá otros trazados míticos que dispondrán de solo una sesión de entrenamientos libres y una clasificación y carrera corta antes de la clasificación del sábado y cita dominical, como por ejemplo, Suzuka y Monza. 

Todo ello, dentro de un calendario que se mantendrá con 24 carreras y que se iniciará con una prueba sprint en Bahrein (del 12 al 14 de marzo). Allí mismo, en Sakhir, está previsto que se disputen tres días de test oficiales de pretemporada (del 24 al 24 de febrero). No obstante, de nuevo, habrá que estar pendientes del conflicto de Oriente Medio para saber si este calendario se puede disputar sin cambios. 

Respecto al de 2026, no están en el calendario Países Bajos (se marcha) y Barcelona (años alternos, volverá en 2028). Ingresan como novedades el GP de Portugal (Portimao) y Turquía (Istambul). Entre esas 24 carreras, hay que la segunda carrera que se disputará en el Madring, el GP de España de F1 2027, será de nuevo la cita posterior a Monza, del 10 al 12 de septiembre. 

Test pretemporada:

24-27 de febrero: GP de Bahréin, Sakhir 

Carreras del Mundial de F1 2027: 

12-14 de marzo: GP de Bahréin (Sprint), Sakhir

19-21 de marzo: GP de Arabia Saudí, Jeddah

2-4 de abril: GP de Australia (Sprint), Melbourne

9-11 de abril: GP de Japón (Sprint), Suzuka

16-18 de abril: GP de China, Shanghái

30 de abril-2 de mayo: GP de Miami

21-23 de mayo: GP de Canadá (Sprint), Montreal

4-6 de junio: GP de Mónaco (Sprint), Mónaco

18-20 de junio: GP de Portugal, Portimão

2-4 de julio: GP de Gran Bretaña (Sprint), Silverstone

9-11 de julio: GP de Austria, Spielberg

23-25 de julio: GP de Bélgica, Spa-Francorchamps

30 de julio-1 de agosto: GP de Hungría, Budapest

3-5 de septiembre: GP de Italia (Sprint), Monza

10-12 de septiembre: GP de España, Madrid

24-26 de septiembre: GP de Azerbaiyán, Bakú

1-3 de octubre: GP de Turquía, Estambul*

8-10 de octubre: GP de Singapur, Singapur

22-24 de octubre: GP de Estados Unidos, Austin

29-31 de octubre: GP de México, Ciudad de México

5-7 de noviembre: GP de Brasil (Sprint), Sao Paulo

18-20 de noviembre: GP de Las Vegas, Estados Unidos

3-5 de diciembre: GP de Qatar (Sprint), Lusail

10-12 de diciembre: GP de Abu Dabi (Sprint), Yas Marina

*A falta de homologación de la FIA

¿Por qué un GP sprint en Mónaco?

Sin duda, el caso más llamativo es el de Mónaco, que por primera vez acogerá un formato sprint. 

En los últimos años, el circuito del Principado ha centrado un importante debate en la F1 debido a la falta de acción en pista y la imposibilidad de adelantar. En 2025 se probó de instaurar la obligación de realizar dos paradas, pero algunos equipos optaron por ralentizar la marcha con sus coches de forma alterna en pista para mantener plazas en pista para realizar esas paradas. 

No funcionó y por ello en 2026 desapareció esa norma. Y un año más tarde, la cita del Principado estrenará un formato sprint para precisamente darle aún más importancia a la sesión que siempre es la más vibrante y tensa del fin de semana: la clasificación. 

De esta manera, Mónaco vivirá una primera clasificación el viernes por la tarde, con muchas más dudas que en años anteriores, ya que los pilotos solo habrán tenido una hora (FP1) para acercarse al máximo a los muros y ganar sensaciones entre muros. Y el sábado se producirá la carrera sprint, en la que se prevé poca emoción, pero después, una vibrante clasificación el sábado por la tarde. 

"Debido al continuo éxito y a la fuerte demanda de este formato, el número de eventos Sprint aumentará de seis a diez en 2027, ofreciendo aún más acción competitiva durante la temporada para los aficionados, promotores, operadores audiovisuales y socios", explica la F1 a través de un comunicado. 

Desde la introducción del Sprint en 2021, los datos muestran que la audiencia total de los fines de semana con Sprint es un 12% superior

Fórmula 1

"Desde la introducción del Sprint en 2021, los datos muestran que la audiencia total de los fines de semana con Sprint es un 12 % superior a la de los fines de semana sin Sprint; la clasificación Sprint llega a ser hasta tres veces más popular entre los aficionados que los entrenamientos libres; el 82% de los asistentes a los fines de semana con Sprint afirma que este formato aporta valor añadido a su entrada, y el 75% de los aficionados a la F1 considera que los eventos Sprint aportan un mayor valor al calendario de la temporada", añade, aportando datos a su decisión de aumentar el número de sprint del curso. 

El 82% de los asistentes a los fines de semana con Sprint afirma que este formato aporta valor añadido a su entrada

Fórmula 1

"Le damos la bienvenida a Portugal y Turquía"

Ben Sulayem, presidente de la FIA, destacó que el calendario de 2027 de F1 "refleja claramente el atractivo global y el continuo crecimiento de nuestro deporte" y exaltó que el calendario combina tradición, innovación y participación de los aficionados, al tiempo que mantiene los más altos estándares deportivos". 

Mientras, Stefano Domenicali, cree que con el aumento de carrera sprint lograrán aumentar la emoción del Mundial. 

"El calendario de 2027 reúne algunos de los circuitos más emblemáticos y las ciudades más vibrantes del mundo, creando un escenario extraordinario para otra temporada inolvidable de Fórmula 1", dijo Domenicali al inicio de sus declaraciones en el comunicado oficial 

"Estamos encantados de dar la bienvenida a Portugal y Turquía al campeonato y de ampliar las carreras Sprint a diez eventos, ofreciendo a nuestros aficionados aún más intensidad, emoción y la acción rueda a rueda que hace que nuestro deporte sea tan especial", comentó el CEO de la F1.

Ampliar las carreras Sprint a diez eventos, ofrece a nuestros aficionados aún más intensidad, emoción y acción rueda a rueda

Stefano Domenicali

"La Fórmula 1 continúa creciendo con fuerza y atrayendo a nuevas audiencias en todo el mundo. Semana tras semana, los mejores pilotos del planeta competirán en algunos de los circuitos más exigentes del automovilismo, respaldados por los extraordinarios equipos de F1, fabricantes de primer nivel y socios globales. Juntos, crean un espectáculo incomparable dentro del mundo del deporte", argumentó el italiano. 

"Estamos enormemente ilusionados por ver cómo este calendario cobra vida y por ofrecer otra temporada repleta de momentos inolvidables, una intensa competición y entretenimiento de primer nivel para nuestros aficionados de todo el mundo", finalizó Domenicali.