Abstimmung Kanton Uri – Muss bald mehr bezahlen, wer in Uri Auto fährt?

Darum geht es: Die Urner Regierung und das Kantonsparlament wollen die Strassenverkehrssteuern um 10 Prozent anheben – also jene Steuer, die Besitzerinnen und Besitzer von Autos entrichten müssen. Diese Steuererhöhung ist Teil eines Spar- und Massnahmenpakets, mit dem die defizitären Kantonsfinanzen wieder ins Lot kommen sollen. Die SVP hat dagegen das Referendum ergriffen. Darum kommt die Vorlage nun an die Urne.

Das würde die Steuererhöhung bedeuten: Bemessungsgrundlage für die Strassenverkehrssteuer ist im Kanton Uri das Gewicht eines Fahrzeugs: Je schwerer ein Auto, desto höher die Steuer. Für einen durchschnittlichen Mittelklassewagen fallen heute rund 400 Franken pro Jahr an. Mit der Steuererhöhung von 10 Prozent wären es künftig also rund 440 Franken pro Jahr. Davon profitieren soll die chronisch klamme Urner Kantonskasse: Sie soll von jährlichen Mehreinnahmen von rund 1.3 Millionen Franken profitieren.

Das sagen die Gegner: Neben der SVP spricht sich auch die FDP gegen die Steuererhöhung aus. Bestraft würden Bewohnerinnen und Bewohner der Urner Seitentäler, die nur schlecht an den öffentlichen Verkehr angebunden seien, sagt SVP-Parteipräsidentin Claudia Brunner: «Diese Menschen sind auf ein Auto angewiesen, um einkaufen oder zum Arzt gehen zu können». Auch zahlreiche Pendlerinnen und Pendler könnten nicht auf das Auto verzichten. «40 oder 50 Franken mehr Steuern pro Jahr klingt im ersten Moment zwar nicht nach viel», sagt Brunner. «Aber die Lebenshaltungskosten sind generell stark gestiegen, und wenn da jetzt noch höhere Strassenverkehrssteuern dazu kommen, wird es für viele Familien finanziell langsam knapp.» Statt Steuern zu erhöhen, soll der Kanton bei den Ausgaben besser hinschauen, um die Finanzen wieder in den Griff zu bekommen.

Das sagen die Befürworter: Sämtliche andere Parteien – Mitte, SP, Grüne und Grünliberale – unterstützen die Steuererhöhung. Sie sei Teil eines umfangreichen Pakets, das die Urner Finanzen wieder in Ordnung bringen solle, argumentieren sie. Da sei es gerechtfertigt, dass neben allen anderen Bevölkerungsgruppen auch die Autofahrerinnen und Autofahrer einen Teil dazu beitragen. Auch die Urner Sektion des Verkehrsclubs der Schweiz VCS spricht sich für ein Ja aus. «Die Steuerhöhung macht pro Jahr nicht einmal eine halbe Tankfüllung aus, das ist vertretbar», sagt Geschäftsleiter Philippe Rohrer. «Zumal die Steuereinnahmen ja auch dem Strassenunterhalt und der Verkehrssicherheit zugutekommen.» Ausserdem sei die Urner Strassenverkehrssteuer seit 1998 nicht mehr angehoben worden. Die Teuerung habe in dieser Zeit allerdings rund 20 Prozent betragen, die ÖV-Billette seien rund 40 Prozent teurer geworden.

Die Urnerinnen und Urner entscheiden am 29. November auch über ein neues Wahl- und Abstimmungsgesetz. Dabei geht es hauptsächlich um Anpassungen bei den Fristen bei stillen Wahlen oder zweiten Wahlgängen oder um die Öffnungszeiten der Urnenbüros.

Teilweise umstritten ist die Vorlage, weil es neu – wie in den meisten anderen Kantonen – nur noch ein Couvert für alle Stimmzettel geben soll. Heute gibt es für eidgenössische, kantonale und kommunale Abstimmungen je ein Couvert.

Einzelne Gemeinden befürchten einen grösseren Aufwand beim Auszählen der Stimmen.

Regionaljournal Zentralschweiz, 5.11.2026, 17:30 Uhr ;  foem/oecc;horm