明年機車駕訓將增5小時 納入實際道路訓練

機車車禍死亡居高不下，占交通事故死亡57%。為了降低肇事率、強化民眾安全駕駛觀念，交通部預告修法，明（2027）年元旦起，機車駕訓課程將新增5小時，並納入實際道路訓練。參加訓練的民眾持續享有補助措施，且明年10月起，將分區試辦機車考照、新增道路路考項目，預估一年有近22萬名考生受影響。

現行機車考照包含直線平衡駕駛等8大關卡，有些人會選擇先上完機車駕訓班課程再考照。為了降低機車肇事率，交通部預告修法，明年元旦起，機車駕訓課程要新增5小時，並納入實際道路訓練；明年10月起，也要分區試辦機車考照、新增道路路考項目，預估1年有近22萬名考生受影響。

交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯表示，「為了要達到最後就是能夠推動，機車也能夠比照汽車來實施實際道路考驗的這件事情的話，所以我們現在先推動所謂的機車道路駕駛的訓練。」

交通部說明，機車駕訓新增課程包括2小時的「場地應用駕駛」，模擬煞車、變換車道等，讓學員從「會操控車」，進一步訓練到「遇到狀況會處理」；另外還有3小時的「實際道路駕駛訓練」，讓學員真正騎上馬路，練習轉彎、路口停讓行人等，提升學員應對多元情境的駕駛能力。

駕訓班教練黃飛發指出，「我們摔車的經驗、我們撞車的經驗，我把它變成是濃縮在3個小時的道路訓練裡面。我儘量地告訴你、提醒你說，這個我們以前有車禍過，你以後就是要避免這樣子發生。」

機車駕訓班學員張小姐認為，「我覺得會比較安全，因為這樣對摩托車也比較熟悉。」；機車駕訓班學員黃小姐表示，「跟汽車差不多吧，對啊，出去練一下就是比較會有遇到突發狀況之類的。」

交通部強調，現行機車考照者並未強制要求先上駕訓班，但鼓勵民眾參加駕訓，由政府提供補助；若參加駕訓課程，將可獲得1300元學費補助。根據統計，2024年已補助4萬多人，2025年增加到5.9萬多人。