PunchDelta prosecutes over 15 human trafficking casesSky TG24X Factor 2026, Patrizia canta Modugno al terzo Live Show. VIDEOBollywood HungamaGaiety-Galaxy made stars feel like SUPERSTARS; where are they now? Bollywood's RADIO SILENCE raises eyebrows as Manoj Desai pays FULL salaries despite ZERO revenue for 2 monthsInquirer EntertainmentRussell Brand convicted of rape; judge says he’ll get prison termThe Jerusalem Post'You'll know soon enough': Trump leaves door open to devastating new Iran strikesCNN TürkFATMA BETÜL SAYAN KAYA KİMDİR, KAÇ YAŞINDA, NERELİ? AK Parti'deki Görevlerinden Neden Ayrıldı? İşte Hayatı ve Siyasi KariyeriDaily MaverickSQUAD STRENGTH: Boks’ superior depth could prove decisive in Nations Championship title raceColliderThe Final Season of Prime Video's Stephen King-Style Thriller Is Officially Upon Usהידעןהמרד האנטי־מערבי של הרברט מרקוזהHet Laatste NieuwsDiesel wordt vanaf zaterdag 8,3 cent goedkoperCNN بالعربيةإيفا لونغوريا تختار الأحمر البراق بتصميم جريء في باريسMalay MailVietnam and Indonesia trailblazers in Asean nuclear power programme — Sheriffah Noor Khamseah Al-Idid Syed Ahmad Idid
The Daily Newsstand · Free, Always
Friday, November 6, 2026

Araba kullanırken 100 bin lira ödemek istemiyorsanız bu hataya düşmeyin

Translate

Hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte araç sahiplerinin karşılaştığı akü sorunları yeniden gündeme geldi. Özellikle kasım ayında soğuk sabahlarda marşa basmasına rağmen aracını çalıştıramayan sürücüler, çözüm için vurdurma yöntemine başvurabiliyor. Fakat uzmanlar, her araçta uygulanması uygun olmayan bu yöntemin bazı durumlarda ciddi mekanik hasarlara ve 100 bin TL'yi bulabilen tamir masraflarına yol açabileceği konusunda uyarıyor.

SOĞUK HAVALAR AKÜLERİN PERFORMANSINI DÜŞÜRÜYOR

Hava sıcaklıklarının azalmasıyla birlikte araç akülerinin performansı da olumsuz etkileniyor. Özellikle kullanım ömrünü tamamlamaya yaklaşan aküler, soğuk havalarda motoru çalıştırmak için yeterli gücü sağlayamayabiliyor. Gece boyunca soğukta bekleyen araçlarda sabah saatlerinde marş basmama veya motorun geç çalışma sorunları yaşanabiliyor.

AKÜSÜ BİTEN ARACI VURDURARAK ÇALIŞTIRMAYIN

Aküsü biten bazı sürücüler, otomobili hareket ettirerek motoru çalıştırmaya yarayan vurdurma yöntemini tercih ediyor. Ancak bu yöntem her araç için uygun değil. Özellikle bazı triger kayışlı motorlarda yanlış koşullarda yapılan müdahaleler, zamanlama sisteminde ve motorun mekanik parçalarında hasara neden olabiliyor.

Oluşabilecek hasarın boyutuna göre motor onarımı on binlerce lirayı bulabiliyor. Silindir kapak, supap ve diğer motor parçalarının zarar görmesi durumunda sürücüler 100 bin TL ve üzerinde tamir faturalarıyla karşılaşabiliyor.

Kaynak olarak ekle

OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLARDA UYGULANMIYOR

Vurdurma yöntemi özellikle otomatik şanzımanlı araçlarda uygulanabilecek bir yöntem değil. Bu araçlarda akü sorunu yaşandığında üreticinin belirlediği takviye prosedürlerinin izlenmesi gerekiyor. Yanlış yapılan takviye işlemleri de aracın elektronik sistemlerine zarar verebiliyor.

KIŞ GELMEDEN AKÜNÜZÜ KONTROL ETTİRİN

Araç sahiplerinin soğuk havalar başlamadan önce akü sağlık durumunu, şarj dinamosunu ve marş sistemini kontrol ettirmesi önem taşıyor. 

www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.

View the original on Sözcü →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.