La Chine propose d’interdire les poignées de portes cachées et les commandes virtuelles

Investing.com - La Chine a proposé des règles de sécurité plus strictes pour les constructeurs automobiles, qui interdiraient les poignées de portes entièrement dissimulées ainsi que les écrans pliables ou flexibles, tout en exigeant des commandes physiques pour les fonctions essentielles des véhicules. Les autorités renforcent ainsi leur surveillance des designs automobiles innovants et des normes de test.

Le projet de règlement, publié samedi par le ministère de l’Industrie et de la Technologie de l’Information ainsi que trois autres agences gouvernementales, vise à remédier aux risques en matière de sécurité et d’environnement liés au lancement de nouveaux modèles par les fabricants sans tests ni validations suffisants. Les propositions sont ouvertes aux commentaires du public jusqu’au 10 novembre.

Selon les propositions, les constructeurs automobiles souhaitant obtenir l’homologation de nouveaux modèles à partir du 1er janvier 2027 devront soumettre une documentation technique détaillée couvrant les designs innovants et leurs tests. Les modèles insuffisamment testés ou dont les données seraient falsifiées pourraient être rejetés.

Les véhicules ayant déjà reçu une homologation devront déclarer les informations relatives à leurs designs innovants avant le 1er juillet 2027. Les constructeurs pourraient faire face à des suspensions de production et à des rappels s’ils ne se conforment pas aux règles et si leurs véhicules présentent des risques pour la sécurité, précise le projet.

Les règles proposées exigeraient que les fonctions critiques pour la sécurité, notamment l’échappement d’urgence, le freinage d’urgence et la coupure d’alimentation du système de propulsion, disposent de commandes physiques avec des étiquettes claires. Les poignées de portes devront être testées pour leur fiabilité dans des conditions extrêmes et leur opérabilité en cas d’urgence, avec une redondance mécanique et un espace suffisant pour que les utilisateurs puissent les actionner manuellement.

Les constructeurs automobiles devront également empêcher l’utilisation de sièges « zéro gravité » ou pivotants, ou de sièges convertibles en lits, pendant la conduite. Les véhicules équipés de grands écrans multimédia ou d’affichages tête haute complexes seront soumis à des évaluations supplémentaires portant sur la distraction du conducteur, le fonctionnement dans des conditions extrêmes et la sécurité en cas de collision.

Ces propositions interviennent alors que le marché des véhicules particuliers en Chine fait face à une demande plus faible. Les ventes au détail ont chuté de 24 % en glissement annuel en septembre, à 1.702.000 unités, tandis que les ventes de véhicules à nouvelle énergie (VNE), incluant les véhicules électriques et hybrides rechargeables, ont reculé de 12 % à 1.141.000 unités, selon l’Association chinoise des voitures particulières.

Les ventes au détail de véhicules particuliers ont totalisé 13,42 millions d’unités au cours des neuf premiers mois de 2026, en baisse de 21 % par rapport à l’année précédente. Les ventes au détail de VNE ont progressé de 14 % par rapport à août, atteignant 1.141.000 unités en septembre, mais sont restées inférieures de 12 % à celles de l’année précédente. Les ventes au détail de VNE depuis le début de l’année ont atteint 7.816.000 unités, également en baisse de 12 % en glissement annuel.

Les VNE ont représenté 67,1 % des ventes au détail de véhicules particuliers en septembre, tandis que leur part dans les volumes de ventes en gros a atteint 66,1 %, a indiqué l’association.

Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.

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