La millonaria factura del paro armado en el Caribe: comercio paralizado, menos buses, carga y miles de empleos afectados
La parálisis comenzó en Santa Marta, pero ya afecta el transporte de carga y pasajeros entre Atlántico, Magdalena y La Guajira.
La Policía mantiene un dispositivo desplegado para recuperar la normalidad. Foto: Roger Urieles
PERIODISTAActualizado:
El paro armado de la organización criminal Los Pachencas, autodenominada las Autodefensas Conquistadoras de la Sierra Nevada (ACSN), dejó de ser una crisis limitada a Santa Marta.
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Las restricciones sobre la Troncal del Caribe, la suspensión de despachos de mercancías y la caída en los viajes hacia Magdalena y La Guajira extendieron durante las últimas horas el impacto económico hacia buena parte del norte del país.
Fedetranscarga estima que las pérdidas ya superan los $81.000 millones: $39.500 millones corresponden a la parálisis económica de Santa Marta y otros $42.000 millones a las afectaciones generadas en el resto del Caribe.
El gremio del transporte de carga también advirtió que hasta 3.000 camiones permanecen represados y que el valor definitivo solo podrá establecerse cuando terminen las restricciones y se normalice la situación.
Los vehículos con mercancías destinadas a Magdalena y La Guajira recibieron la instrucción de permanecer en Barranquilla mientras se recuperan las condiciones de seguridad en los corredores viales.
Llegada de militares a Santa Marta. Foto:@mindefensa
El freno compromete el traslado de alimentos, insumos y otros productos necesarios para el abastecimiento de las poblaciones. También eleva los costos logísticos, retrasa entregas y deja inactivos a conductores, auxiliares, comerciantes y trabajadores vinculados con las cadenas de distribución.
Santa Marta pierde cerca de $40.000 millones diarios
La Cámara de Comercio de Santa Marta para el Magdalena calculó que las dificultades para desarrollar las actividades comerciales, productivas y de transporte dejan pérdidas diarias de $39.590 millones en la capital del departamento.
Al incluir a Ciénaga y Zona Bananera, la estimación asciende a $40.636 millones por día. Estas cifras corresponden al balance elaborado por el equipo de Analítica Económica de la entidad y no deben sumarse automáticamente a las de Fedetranscarga, pues cada organización estudió un alcance territorial y unas actividades diferentes.
Policía en Santa Marta Foto:cortesia
Santa Marta concentra el 42,2 por ciento de la economía del Magdalena y cuenta con 22.435 empresas y establecimientos. La interrupción golpea principalmente al comercio, que ocupa a 48.140 personas; al transporte, con 26.010 trabajadores, y a los restaurantes y hoteles, que reúnen a otros 25.280.
La mayor presión recae sobre quienes dependen de los ingresos diarios. Cerca del 60 por ciento trabaja en la informalidad, de acuerdo con el balance empresarial. Para estos hogares, una jornada sin ventas, carreras, entregas o servicios significa regresar a casa sin dinero destinado a la alimentación y otros gastos básicos.
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“Para quien vive de la venta del día, no poder trabajar significa una preocupación inmediata por los gastos de su casa. Por eso, necesitamos que las medidas de seguridad tengan continuidad y permitan abrir los negocios, movilizarse y abastecerse con tranquilidad”, señaló Carlos Jaramillo Ríos, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Santa Marta para el Magdalena.
La afectación se extiende por las carreteras
El presidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo, aseguró que cerca de 22.000 establecimientos han resultado afectados. Al sumar los trabajadores vinculados con el comercio y el turismo, el gremio calcula que alrededor de 120.000 empleos estuvieron sin operar durante las jornadas más críticas.
La situación también llegó a la Terminal Metropolitana de Transportes de Barranquilla. Durante dos días fueron realizados 560 despachos, frente a los cerca de 650 que se registran habitualmente. Las mayores reducciones se presentaron en los servicios con destino a Santa Marta, Riohacha y Maicao.
Los ataques contra los vehículos no dejaron muertos ni heridos. Foto:Redes sociales
La disminución oscila entre el 10 y el 30 por ciento, dependiendo de la ruta y la empresa. Algunas compañías suspendieron temporalmente los viajes por la baja demanda, el temor de los pasajeros y las dificultades para completar la ocupación de los buses. En determinados momentos, solo dos empresas mantuvieron sus despachos hacia esos destinos.
“Hay muchas personas que tienen temor de tomar el transporte terrestre. Esperamos que se adopten todas las medidas de orden público y que este fin de semana puedan volver a subir los despachos”, manifestó Jorge Camargo, gerente de la Terminal de Transportes de Barranquilla.
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En Santa Marta, el servicio colectivo comenzó a preparar una reactivación gradual con acompañamiento de la Fuerza Pública. La recuperación, sin embargo, dependerá de que los usuarios vuelvan a las calles y los conductores encuentren garantías para retomar sus recorridos.
Comercio y turismo, bajo presión
El golpe económico ocurre a pocos días de una temporada importante para Santa Marta. Hoteles, restaurantes, gastrobares, agencias, transportadores, vendedores de playa y pequeños prestadores de servicios dependen de la llegada de visitantes durante el receso escolar.
Una prolongación de la percepción de inseguridad podría traducirse en cancelaciones de reservas, menor ocupación hotelera y una caída adicional del consumo. El efecto alcanzaría tanto a las grandes empresas como a los trabajadores informales que viven de las ventas diarias en El Rodadero, el Centro Histórico, Taganga y otros sectores turísticos.
Militares desplegados en Santa Marta. Foto:Cortesía
La Cámara de Comercio pidió mantener la protección de las vías y zonas comerciales, atender las denuncias y hacer seguimiento a las medidas adoptadas. El gremio considera que la reapertura de los establecimientos requiere presencia institucional sostenida y garantías que no desaparezcan después de los primeros operativos.
Aunque las autoridades han desplegado policías y militares en Santa Marta, Ciénaga y la Troncal del Caribe, el transporte y el comercio no han recuperado completamente su ritmo. La organización armada anunció que el paro terminaría a las siete de la mañana del viernes 25 de septiembre, una declaración que no sustituye las decisiones ni las garantías que deben ofrecer las autoridades.
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La factura sigue aumentando mientras los camiones permanecen estacionados, disminuyen los buses en las terminales y miles de trabajadores esperan regresar a sus actividades. Lo que comenzó con cierres y amenazas en Santa Marta terminó afectando uno de los principales corredores de abastecimiento, movilidad y turismo del Caribe colombiano.
LEONARDO HERRERA DELGANS leoher@eltiempo.com y X:@leoher70
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