「新桃林捷運線」疑內線圈地 自救會要求桃市府公開規劃

桃園捷運新桃林線剛完成可行性研究送交交通部審查，不過有當地民眾組成的自救會，質疑有業者事先得知路線規劃資訊，在可行性研究啟動前就開始購買沿線土地，質疑有內線洩露資訊，除了要求桃園市政府公布路線完整資訊，也希望交通部能夠嚴謹審查本案。

由於質疑有人事先掌握捷運路線規劃獲取土地開發利益，桃園捷運新桃林線土地所有權人自救會12日上午前往交通部陳情，這條由桃園市與新北市長共同決定將「桃園長庚線」與「新北林口線」整併的「新桃林線」，2025年3月啟動可行性研究，並在日前送交交通部審議。市府今（2026）年2月陸續舉辦地方說明會對外公開具體路廊與初步站位配置，不過自救會發現，早在2024年5月就有部分沿線土地有密集交易或辦理自辦重劃。

新桃林線土地所有權人自救會發起人吳春峰指出，「車站周邊已經圈地25253坪的農地。」

桃園市府規劃中的新桃林線全長25.99公里，自桃園車站出發，串聯上下龜山地區、長庚醫院並延伸至新北林口，規劃建置32座車站和2座機廠。自救會也要求桃園市捷運工程局公開完整規劃，避免出現資訊落差，他們也希望交通部後續審查可行性研究報告時能夠堅守職責，評估對所有民眾最有利的方案；交通部也派人收下陳情書。

新桃林線土地所有權人自救會發起人吳春峰表示，「希望交通部嚴格審查各種選址的方案，是不是符合那個工程、財務的這些科學邏輯，要嚴格審查。」