Fernando Alonso: "Tengo fe y esperanza en el proyecto del año que viene"

Fernando Alonso tenía muchas esperanzas puestas en este 2026. En Zandvoort, el año pasado, pedía tener un coche que le permitiera luchar por ganar carreras. "Quiero un coche ganador para la parrilla de Australia '26", decía por aquel entonces en DAZN.  Nada más lejos de la realidad. El binomio de Aston Martin y Honda está siendo un desastre con poco rendimiento y, sobre todo, menos fiabilidad. Están luchando para no acabar como el farolillo rojo de la parrilla con Cadillac y con Williams. Después de toda la inversión realizada, la decepción es total.

En el GP de México, a las puertas de acabar la temporada, había un poco más de esperanza para poder al menos tener una pequeña alegría en una campaña llena de decepciones. Sin embargo, el motor japonés le volvió a dejar sin opciones tanto en clasificación como en carrera. Pero este año, a pesar de las enormes frustraciones, Alonso está siendo más constructivo que destructivo y en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez siguió en esa línea. 

"Días como hoy aprendemos lecciones difíciles. El departamento de motor está al tanto de los problemas y dificultades. Están probando un motor totalmente nuevo en el dinamometro porque es un proyecto completamente nuevo", dijo el asturiano en el corralito con la prensa internacional. 

"Tengo que decir que tengo fe y confianza en el próximo año. Será un coche, repito, totalmente nuevo y el chasis también está yendo en la dirección correcta. Creo que, aunque sea difícil decirlo en días como hoy, todos tenemos grandes esperanzas para el año que viene y sé que podemos solucionar muchas cosas", expresaba para cerrar. 

Es verdad que el discurso de que hay que esperar un año más realmente parece que es como el pez que se muerde la cola. Pero es que no le queda otra al asturiano. Alonso se sigue sintiendo competitivo y con la capacidad de luchar por cosas importantes y, si no, no hubiese renovado una temporada más. ¿Es la última bala? Nadie lo sabe, pero está claro que si se quiere seguir disfrutando del español sacando a relucir su talento, tanto Aston Martin como Honda necesitan dar con la tecla en el monoplaza de la próxima temporada.