Liège : le déploiement complet des tri-bus reporté

Depuis plusieurs mois, les équipes du réseau LETEC se sont mobilisées pour préparer l’exploitation de ces bus et aider Solaris à régler les difficultés constatées dès la livraison. Le 16 septembre, un premier tri-bus électrique avait pourtant été mis en circulation entre la gare de Liège-Guillemins et le Sart-Tilman. Long de 24,7 mètres, ce bus bi-articulé peut transporter plus de 150 passagers, soit 30 % de plus que les bus articulés de 18 mètres.

Malgré une présence renforcée du constructeur sur place, aucune solution assez durable n’a encore été apportée, selon l’opérateur. La disponibilité des véhicules reste donc insuffisante pour les généraliser.

Le LETEC "déplore cette situation" et attend de Solaris qu’il corrige durablement les problèmes et apporte les garanties de fiabilité nécessaires.

Pas de changement pour les voyageurs

En attendant, la desserte de la ligne B2 continuera d’être assurée comme aujourd’hui, et le dépôt de Tilleur sera bien opérationnel le 2 novembre. Ce report ne remet pas en cause l’objectif de déployer ces véhicules : une nouvelle échéance sera communiquée lorsque les conditions le permettront.

La B2 est l’une des lignes les plus fréquentées de la région : en période scolaire, quelque 8000 passagers l’empruntent chaque jour, en majorité des étudiants qui se rendent au campus du Sart-Tilman de l’ULiège.