PunchLawyer faults Akpabio over jail term view for suicide survivorsThe Jerusalem PostIran tensions, Syria talks put Iraqi Kurdistan at the center of Middle Eastern diplomacy - analysisBollywood HungamaEXCLUSIVE: Rohit Shetty-backed Krithi Shetty-starrer titled Hum Tere Pyaar Mein; to be directed by his protégé Vidhi GhodgaonkarESPN'We're a really hard team to beat': Brewers prove their way can take down anyoneRTP DesportoMundial de Hóquei. Portugal defronta Itália após desaire com EspanhaInquirerGroup backs MILF’s Ebrahim as new BARMM gov’t headZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioIl Fatto QuotidianoPedro Sanchez risponde a Luciana Littizzetto: “Io in Italia a guidare il campo largo? Devo rimanere il Spagna a cucinare paella per almeno quattro anni. Sempre tuo, Pedro Pedro Pedro”Daily MailRussell Brand trial latest updates: Comedian 'is a ruthless and manipulative sexual predator with a voracious sexual appetite', and told friend he 'wanted to bed 5,000 women in his lifetime', court hearsTagesschauVerurteilter Signa-Gründer Benko darf in den Hausarrest wechselnn-tvAngreifer verfasste Manifest: Polizei stuft Schulattacke in Schongau als rechte Gewalttat einالشرقاليابان تعتزم استدعاء سفير روسيا بعد اعتقال صحافي بتهمة التجسس
The Daily Newsstand · Free, Always
Wednesday, October 14, 2026

Tren raylarına güneş panelleri döşemeye başladılar

Translate

Fransa ulusal demiryolu işletmecisi SNCF, atıl durumdaki demiryolu hatlarını güneş enerjisi santrallerine dönüştürmek amacıyla "SOLVEIG" adlı yeni bir sistemi test etmeye başladı.   

Paris'in batısındaki Achères teknik merkezinde Ocak 2025'te başlatılan altı aylık pilot projede, tekerlekler üzerine monte edilmiş sekiz adet güneş paneli doğrudan kullanılmayan hatların üzerine yerleştirildi. 

SİSTEM TAŞINABİLİR VE GERİ SÖKÜLEBİLİR ÖZELLİKTE 

SNCF'in tasarım ajansı AREP, grubun inovasyon birimleri ve SNCF Renouvelables ortaklığında geliştirilen SOLVEIG sistemi, kalıcı bir zemin çalışması veya beton dökme işlemi gerektirmiyor. Üniteler, eviriciler ve depolama bataryaları ile birlikte standart bir yük konteyneri içinde taşınarak teleskobik bir kol vasıtasıyla raylara yerleştiriliyor. Rayların kendisini temel olarak kullanan sistem, ihtiyaç halinde hattan tamamen sökülerek başka bir alana nakledilebiliyor.

1000 MEGAVAT GÜNEŞ ENERJİSİ 

Fransa'nın en büyük elektrik tüketicisi ve ikinci büyük mülk sahibi konumundaki SNCF, 2030 yılına kadar arazilerinde 1.000 megavatlık tepe güneş enerjisi kapasitesine ulaşmayı hedefliyor. Bu kapasitenin, kurumun mevcut elektrik ihtiyacının %15 ila %20'sini karşılaması öngörülüyor. Temmuz 2023'te kurulan SNCF Renouvelables birimi üzerinden yürütülen çalışmalarla, Atıl hatların yanı sıra peron sundurmaları ve demiryolu arazilerinin güneş enerjisi potansiyeli haritalandırılıyor.

İSVİÇRE'DE AKTİF HATLARDA PARALEL TEST YÜRÜTÜLÜYOR 

SNCF, atıl hatlardaki SOLVEIG projesinin yanı sıra aktif tren trafiğinin sürdüğü hatlarda da benzer bir teknolojiyi takip ediyor. İsviçreli Sun-Ways şirketinin Neuchâtel kantonundaki Buttes bölgesinde 24 Nisan 2025'te başlattığı projeye ortak olan SNCF, yolcu trenlerinin kullandığı 100 metrelik hatta yerleştirilen 48 panelin etkilerini inceliyor.

Kaynak olarak ekle

Nisan 2028'e kadar sürecek bu çalışmada; panellerin parlaması, hat denetimi, bakım süreçleri ve kirlenme gibi etkenler değerlendiriliyor.

Achères'de yürütülen altı aylık deneme sürecinin ardından elde edilecek performans ve dayanıklılık verileri, SOLVEIG sisteminin prototip aşamasından seri uygulamaya geçip geçmeyeceğini belirleyecek.

www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.

View the original on Sözcü →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.