Oekraïne blijft piloten opleiden voor oude MiG-29-gevechtsvliegtuigen ondanks komst van F-16’s

• Oekraïne blijft nieuwe piloten opleiden op MiG-29-straaljagers uit het Sovjettijdperk.
• Oudere vliegtuigen vormen een aanvulling op moderne westerse vliegtuigen in actieve gevechtssituaties.
• Prognoses houden de MiG-29-vloot operationeel tot 2030.

Hoewel de in het Westen geproduceerde Mirage 2000- en F-16-vliegtuigen zich ontwikkelen tot de belangrijkste onderdelen van de tactische luchtmacht van Oekraïne, leidt het land nog steeds nieuwe piloten op om de MiG-29 uit het Sovjettijdperk te besturen.

Nieuwe piloten

Recente berichten van Defense Express geven aan dat de 114e Tactische Luchtvaartbrigade een nieuwe lichting afgestudeerden van de Ivan Kozhedub Nationale Luchtmachtuniversiteit in Charkov heeft verwelkomd.

Deze cursisten, die de L-39-trainingsjet onder de knie hebben, stappen nu over op de tweezits MiG-29UB om onder begeleiding van ervaren instructeurs gevechtsmanoeuvres en strategieën voor grondaanvallen te leren.

Meerdere vliegtuigen naast elkaar

Deze voortdurende inzet voor oudere vliegtuigen blijft bestaan ondanks een strategische verschuiving naar materieel dat voldoet aan de NAVO-normen. Tegen de tweede helft van 2026 hadden de F-16 en de Mirage 2000 zich gevestigd als de kern van de Oekraïense luchtmachtcapaciteiten.

Toch is de afhankelijkheid van oudere straaljagers niet verdwenen. Het besluit om de MiG-29-opleidingsprogramma’s open te houden, toont aan dat Oekraïne in staat is om zijn eigen militaire luchtvaartopleiding tijdens een actief conflict in stand te houden en benadrukt de noodzaak om alle beschikbare vliegtuigen vliegklaar te houden.

Nog tot 2030 inzetbaar

De MiG-29 blijft gevechtsvluchten uitvoeren in samenwerking met moderne westerse straaljagers. Prognoses wijzen erop dat deze vliegtuigen nog enkele jaren inzetbaar kunnen blijven. Sommige piloten hebben met name aangegeven dat de vloot mogelijk tot 2030 operationeel blijft.

Een dergelijk langetermijntraject vereist een voortdurende investering in onderhoudspersoneel, technische ondersteuning en pilootcertificering voor de oudere vloot, zelfs nu het westerse contingent groeit.

Nieuwe vliegtuigen van Polen

Bovendien blijft de internationale steun voor deze door de Sovjet-Unie ontworpen gevechtsvliegtuigen voortduren. Zo leverde een militair hulppakket van Polen eind 2026 twee extra MiG-29’s op, waarvan er één dienst doet als actief gevechtsvliegtuig en de andere fungeert als bron voor essentiële vervangingsonderdelen. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!