Neues Motorrad bei der EICMA: Honda CBR 500 R Four - ein sportlich akzentuierter Kurvenfeger

Neues Motorrad bei der EICMAHonda CBR 500 R Four - ein sportlich akzentuierter Kurvenfeger

27.10.2026, 07:47 Uhr

Honda wagt in der kleinen Hubraumklasse ein ungewöhnliches Comeback: Statt eines Zweizylinders treibt künftig ein drehfreudiger Reihenvierzylinder die neue CBR 500 R Four an. Das neue Mittelklasse-Sportmotorrad zeigen die Japaner auf der Motorradmesse EICMA.

Auf der weltweit größten Motorradmesse EICMA, die vom 3. bis 8. November auf dem Messegelände Fiera Milano Rho in Mailand, Italien stattfinden wird, stellt Honda mit der CBR 500 R Four ein weiteres Mittelklasse-Sportmotorrad vor. Zudem präsentieren die Japaner die für das Modelljahr 2027 technisch und optisch überarbeitete Honda CBR 600 RR.

Herzstück der neuen Honda CBR 500 R Four ist ein 500-Kubik-Reihenvierzylinder, der 53 kW/72 PS und 47 Nm Drehmoment mobilisiert. Erst bei 12.500 Touren beginnt der rote Drehzahlbereich. Für Inhaber des A2-Führerscheins soll es eine auf 35 kW/48 PS gedrosselte Variante geben. Serienmäßig an Bord ist die E-Clutch, die Anfahren, Anhalten und Gangwechsel ohne Betätigung des Kupplungshebels ermöglicht. Wer möchte, kann weiterhin klassisch kuppeln.

Zur Ausstattung gehören eine Upside-down-Gabel von KYB, eine Doppelscheibenbremse mit 30 Zentimeter großen Scheiben und radial montierten Nissin-Sätteln sowie fünf Fahrmodi, Traktions- und Wheelie-Kontrolle. Das fünf Zoll große TFT-Display hat eine Smartphone-Anbindung.

Honda CBR 600 RR spielt in höherer Leistungsklasse

Die ebenfalls von einem Reihenvierzylinder angetriebene Honda CBR 600 RR spielt mit 89 kW/121 PS weiterhin in einer höheren Leistungsklasse. Neu sind von der Fireblade abgeleitete Bremssättel, ein Kurven-ABS mit drei wählbaren Modi sowie eine überarbeitete Frontverkleidung mit integrierten Spoilern. Auch das TFT-Display wurde modernisiert. Für den Rennstreckeneinsatz will Honda künftig drei HRC-Race-Kits anbieten.

Preise und Marktstarttermine für beide Modelle stehen noch aus. Preislich dürfte sich die neue Vierzylinder-500er zwischen der rund 8.100 Euro teuren CBR 500 R mit Zweizylindermotor und der für etwa 11.300 Euro angebotenen CBR 650 R einordnen. Ein Preis unterhalb der 10.000-Euro-Marke erscheint wahrscheinlich.