Llega un nuevo scooter GT urbano compacto para el carnet A2 de Kymco, el X-Town S350
Tras anunciar el maxiscooter todoterreno CV-X45, en Kymco también han tenido tiempo para desarrollar un nuevo scooter, pero en este caso no tiene nada que ver con el CV-X45, ya que es un scooter GT pensado para la ciudad y con un nuevo planteamiento más compacto.
El X-Town S350 es un nuevo desarrollo que se inspira en el ya conocido Super Dink GT350, del que toma su motorización monocilíndrica de 321 c.c. (4T, LC, 4V, SOHC, IE), pero lo hace en un formato más compacto, ya que su distancia entre ejes es más corta, de 1.500 mm, por los 1.555 mm del Super Dink.
El X-Town S350 es un scooter GT de túnel central que ha sido pensado principalmente para la ciudad, pero gracias a su motor de 28 CV, sigue disfrutando de suficiente potencia para realizar recorridos interurbanos con total solvencia.
Su estética sogue ahondando en el diseño en X, con un frontal de dos faros rasgados Full LED encajados en un escudo con nervaduras en X. En la zaga, el estilo X se mantiene con un espectacular piloto posterior que ya nos resulta familiar en la firma taiwanesa.
En la parte ciclo estrena un nuevo bastidor más corto, con horquilla convencional y doble amortiguador trasero con precarga ajustable en cinco posiciones, apoyado en unas llantas de 15 y 14" con neumáticos en las mismas medidas de 120/70 y 140/70 del Super Dink.
El sistema de frenos incorpora un disco de 260 mm delante con pinza de dos pistones y otro de 240 mm detrás, ambos convencionales y dotados del obligado ABS –estándar- además de que no falta el control de tracción TCS.
Para mejorar el confort, un aspecto que Kymco siempre cuida al máximo, además de montar un amplio y cómodo asiento con un respaldo discreto para el conductor, equipa suspensiones de largo recorrido, con 100 mm delante y 108 mm detrás.
En cuanto a equipamiento, monta una pantalla TFT a color de 7", tomas USB tipo C bajo el asiento y en la guantera derecha, arranque por llave remota con pomo selector y mando a distancia para la apertura remota del asiento y del tapón del depósito de gasolina, además de pantalla derivabrisas regulable eléctricamente.
En el espacio bajo el asiento hay espacio para guardar un casco integral y algún objeto más, y en el contraescudo hay una segunda guantera en el lado izquierdo, además de la ya mencionada de la derecha con USB.
Con un peso de 187 kg en orden de marcha, un depósito de 13 litros y una altura de asiento de 800 mm (25 mm menos que el Super Dink), Kymco ya ha dejado claro en su presentación que, de momento, no está a la venta, por lo que cabe esperar que el X-Town S350 llegue a las tiendas no antes de finales de 2027.
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