Recharge en 21 min et 390 km d’autonomie : Leapmotor déballe la B03 pour faire trembler la Renault 5

Leapmotor débarque en France avec la B03, une citadine électrique qui entend concurrencer les citadines stars que sont les Renault 5 et Peugeot e-208. La chinoise s’en donne les moyens avec une technique sérieuse et un équipement complet. Reste à serrer les prix.

Leapmotor connaît en France une croissance fulgurante en devenant au mois de septembre le deuxième constructeur chinois. Cette excellente dynamique devrait se poursuivre avec l’arrivée récente de la compacte B05 et du SUV B03X. Et puisque l’on dit jamais deux sans trois, Leapmotor célèbre la présentation d’un troisième modèle au Mondial. Voici la B03, une citadine électrique venant chasser sur les terres des Renault 5 et Peugeot e-208.

Bien que colorée à l’envi avec sa teinte orange citrouille, la petite dernière ne pourra pas compter sur son style, peu mémorable. Son truc à elle, c’est la simplicité d’usage au quotidien. Cela commence ainsi par une fiche technique tout à fait à jour. La batterie de 53 kWh permet en ce sens de parcourir jusqu’à 390 km sur le cycle WLTP. Bien, même si légèrement en deçà de ce que sont capables les françaises.

Recharge en 21 minutes et 197 ch : la fessée technique adressée aux R5 et e-208 ?

Là où la chinoise sort la tête de l’eau, c’est sur la borne, où son chargeur embarqué peut encaisser jusqu’à 133 kW en courant continu DC, contre 100 kW pour les R5 et e-208. Cela se traduit concrètement par un 10 à 80 % de batterie en 21 minutes, ce qui est excellent pour la catégorie. Ce qui est également fort sur le segment est la puissance de la machine électrique. Celle-ci développe en effet 197 ch et 200 Nm de couple aux roues avant.

Avec ses 4,18 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,55 mètre de haut, la B03 est aussi légèrement plus portante que les françaises. De cela résulte une habitabilité optimisée et un volume d’emport de 405 litres. Leapmotor insiste d’autre part sur une présentation soignée avec des « matériaux doux et chaleureux, offrant un aspect et un toucher haut de gamme ». Heureusement, on a envie de dire, car le dessin est banal au possible.

Écran de 14,6 pouces, pompe à chaleur et conduite semi-autonome : la dotation royale

Une planche de bord épurée dominée par un écran central de 14,6 pouces, c’est du déjà-vu. Cela s’accompagne d’une instrumentation numérique de 8,8 pouces permettant une lecture simplifiée des informations essentielles. L’équipement est un point fort, avec des sièges et un volant chauffant, une climatisation automatique, un éclairage d’ambiance multicolore, une pompe à chaleur et la conduite semi-autonome.

La clé sur smartphone est également disponible. Celle-ci permet entre autres de préconditionner l’habitacle, de verrouiller le véhicule, de programmer sa recharge et de le localiser. Les prix de la Leapmotor B03 n’ont pas été communiqués, mais ils devraient être particulièrement agressifs en glissant potentiellement sous les 20 000 €.