Pedemontana Veneta, buco da oltre 200 milioni in quattro anni: profondo rosso nelle casse pubbliche. I consiglieri dem: “Inaccettabile”

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Pedemontana Veneta colabrodo. La superstrada a pagamento che attraversa le province di Treviso e Vicenza continua a dimostrarsi una spina nel fianco della Regione Veneto per quanto riguarda la gestione economica. Si confermano, quindi, le previsioni negative per quanto riguarda l’accordo che venne siglato tra la giunta regionale di Luca Zaia e il concessionario Sis, che ha realizzato l’opera in cambio di canoni di disponibilità. Nell’arco di 39 anni, con canoni annuali destinati a superare i 400 milioni all’anno, la Pedemontana verrà a costare 12 miliardi di euro, solo in parte coperti dai pedaggi. Le previsioni del traffico erano evidentemente sovrastimate e ad esse si è aggiunto nell’ultimo anno il caro–carburante, che ha effetti anche sulla mole del traffico.

Il risultato è desolante. In quattro anni il disavanzo supera i 200 milioni di euro. Nel 2026 erano stati previsti 42 milioni di euro, ma è stato necessario aggiungerne altri 11 milioni, arrivando a 53 milioni. Nel 2027 la Regione dovrà integrare la differenza tra canone e introiti da pedaggi con altri 58,5 milioni di euro, che costituiscono poi la differenza tra i 182 milioni di canone di disponibilità e i 123,6 milioni che si prevede di incassare. La situazione continuerà a peggiorare nel 2028 e nel 2029, quando, stando ai documenti contabili della Regione, verranno accantonati altri 63 milioni all’anno. Nel bilancio di previsione l’assessore al bilancio scrive: “Rispetto alle stime sul traffico effettuate a fine 2025, che hanno portato alla definizione delle stime sulle entrate da pedaggio inserite nel bilancio, il quadro macro-economico generale delle previsioni e la situazione internazionale instabile, alle quali si associa l’incremento del costo del carburante che da agosto 2026 si è manifestato in tutta la sua evidenza, non consentono di mantenere tassi di crescita per il 2026 analoghi a quelli che erano stati previsti”.

Il risultato: profondo rosso nelle casse pubbliche. Lo denuncia in un comunicato Elena Ostanel, consigliere regionale di Avs: “La Pedemontana è un buco senza fondo che si allarga sempre più. Stefani venga a riferire in aula. Manca una prospettiva chiara su come uscire da questa situazione, mentre si profila un esborso di 185 milioni di euro nei prossimi tre anni”, risorse pubbliche che vengono sottratte ad altre necessità del Veneto”. Ostanel chiede alla giunta regionale: “Ci chiediamo se consideri ancora il 2033 come l’anno in cui si dovrebbe raggiungere l’equilibrio tra entrate da pedaggio e uscite. Cosa succederà se le previsioni della Regione si riveleranno sbagliate? Bisogna mettere in discussione l’accordo con Sis, che continua a fare profitti enormi, pagati da tutti i cittadini veneti. Stefani ha ereditato questa patata bollente dalla precedente Giunta Zaia, che l’ha sempre condita di previsioni ottimistiche rivelatisi infondate”.

Giovanni Manildo e Paolo Galeano, consiglieri dem, rincarano la dose: “I dati certificano un autentico flop finanziario. Continuare a chiedere soldi alle tasche dei veneti per ripianare i buchi di un’opera che non decolla nei volumi di traffico previsti non è più sostenibile. La speranza di avere una Pedemontana in attivo continua a rimanere un miraggio e rassegnarsi passivamente a questa emorragia di risorse pubbliche è inaccettabile”. Anche il Pd chiede “una svolta netta: pensare seriamente alla revisione della convenzione e delle condizioni contrattuali”.