Carretera Austral: la etapa que viene

El pasado 5 de octubre conmemoramos, a los pies del Cerro Castillo, cincuenta años desde el inicio de la Carretera Austral. Antes, llegar al doctor o visitar a la familia podía tomar días y obligaba a pasar por Argentina. Con la ruta llegaron la escuela, el comercio y, sobre todo, la posibilidad de quedarse en Aysén sin vivir aislados.

La obra costó la vida de 55 integrantes del Cuerpo Militar del Trabajo. A ellos, y a los trabajadores de Vialidad, contratistas y colonos, les debemos gratitud.

Ningún gobierno empezó y terminó la Carretera Austral. Es ejemplo de una visión sostenida por décadas, más allá de los ciclos políticos. La etapa que viene exige esa continuidad, porque quedan cientos de kilómetros sin pavimentar y una conexión terrestre al extremo sur por completar. El plan “Ruta Austral: Soberanía que conecta”, con cerca de 800 mil millones de pesos al 2030, es una oportunidad histórica.

Pero el futuro de la ruta no puede ser solo pavimento. Proponemos crear el Consejo Carretera Austral, instancia público-privada copresidida por los gobernadores de Los Lagos y Aysén, para construir una visión común desde Puerto Montt hasta Villa O’Higgins, fortalecer su identidad, proyectarla al mundo y lograr que sus oportunidades lleguen a quienes la habitan.

También debemos cuidar su memoria. Por eso presentamos MuCA, el Museo de la Carretera Austral, un museo sin paredes donde la ruta es el museo y que construiremos con las fotografías y testimonios de nuestra gente.

Hace cincuenta años comenzamos a abrir una ruta. Hoy nos corresponde proyectarla hacia los próximos cincuenta.