In Europa nel mese di agosto le immatricolazioni di auto in crescita del 5,3%

Nel mese di agosto in Europa Occidentale (Ue, Paesi Efta e Regno Unito) sono state immatricolate - secondo i dati Acea, l'associazione dei costruttori europei - 832.637 auto, il 5,3% in più dello stesso mese del 2025. Da inizio anno le immatricolazioni sono 9.1925.28, in crescita del 5,8% sull'analogo periodo dell'anno scorso.
    Stellantis ha venduto in agosto 109,823 auto, il 3,5% in più dello stesso mese del 2025, con la quota di mercato al 13,2% contro il 13,4%. Negli otto mesi le immatricolazioni del gruppo sono 1.360.488, in crescita del 4,7%, con la quota di mercato al 14,8% contro il 14,9%. 

Nei primi otto mesi del 2026 sono state immatricolate nell'Ue 1.641.333 auto elettriche a batteria, pari al 21,7% del mercato europeo rispetto al 15,8% dello stesso periodo del 2025. Le ibride hanno conquistato il 36,6% del mercato, confermandosi la scelta preferita dai consumatori europei, mentre la quota complessiva delle auto a benzina e diesel è scesa al 29% rispetto al 37,5% di un anno fa. Lo comunica l'Acea. Tre dei quattro principali mercati dell'Ue, che insieme rappresentano il 64% delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato una forte crescita: Francia +74,2%, Germania +53,1% e Danimarca +40,9%. Alla fine di agosto 2026, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 18,6%, con cali significativi in tutti i principali mercati europei. La Francia ha registrato la flessione più marcata, con un -35,8%, mentre anche gli altri grandi mercati hanno segnato diminuzioni a doppia cifra: Spagna -18,5%, Germania -21,9% e Italia -16,7%. Con 1.634.733 nuove auto immatricolate nei primi otto mesi, la quota di mercato della benzina è scesa al 21,7%, dal 28% dello scorso anno. Anche il mercato delle auto diesel ha proseguito la sua tendenza al ribasso, con immatricolazioni in calo del 18,6% e una quota pari al 7,3% delle nuove immatricolazioni nell'Ue, rispetto al 9,4% dello stesso periodo dell'anno precedente.
   

Anfia, bimestre luglio-agosto al rallentatore per il mercato auto europeo

"A luglio e ad agosto il mercato europeo dell'auto mantiene il segno positivo, così come tutti i major market, pur rallentando il trend di crescita evidenziato a giugno. Anche in questi due mesi estivi, le immatricolazioni di vetture Bev hanno registrato un incremento". E' il commento di Roberto Vavassori, presidente dell'Anfia. "Ad agosto, in particolare, hanno rappresentato - spiega - oltre un quarto delle auto vendute, toccando il 27,7%, la quota più alta mai registrata, con una crescita mensile dei volumi del 62,7%. Le Phev si attestano all'11,1% dell'immatricolato nel mese, con un rialzo dei volumi del 10,8%. Nel cumulato gennaio-agosto 2026, la quota di penetrazione delle auto elettriche raggiunge il 21,7% (era il 21,1% nei primi 7 mesi dell'anno), mentre per le ibride plug-in è del 10%. In Italia, la quota dell'elettrico nel progressivo 2026 arriva appena all'8,1%, confermandosi all'ultimo posto tra i major market, mentre le Phev pesano per il 9,4%. Anfia continua a promuovere attivamente, con numerosi incontri a Bruxelles, la neutralità tecnologica" Secondo gli ultimi dati disponibili, nel primo semestre 2026 - prosegue Vavassori - il valore delle importazioni in Eu27 di autovetture provenienti dai Paesi Extra-UE è cresciuto del 16,1%. Per quelle provenienti dalla Cina l'incremento è ben più marcato, arrivando al 70%. Particolarmente significativo il trend degli ultimi tre anni: la quota delle importazioni provenienti dalla Cina è passata dal 16,7% nel primo semestre 2024 al 17,1% nel primo semestre 2025, fino a toccare il 25% nel primo semestre 2026, raggiungendo un quarto delle importazioni complessive del comparto auto da paesi Extra-Ue".