Kongsberg Maritime entwickelt autonomes Marineschiff für das Polarmeer

Unterstützung für die Marine in hohen Breiten: Das norwegische Technologieunternehmen Kongsberg Maritime hat eine neue Klasse unbemannter Schiffe vorgestellt. Sie sind für den gemeinsamen Einsatz mit bemannten Schiffen in Gewässern jenseits des Polarkreises gedacht.

Arctic Hunter USV (Uncrewed Surface Vessel) nennt Kongsberg die Schiffsklasse. Sie basiert auf bewährtem, zivilem Schiffsdesign und kann deshalb schnell auf kommerziellen Werften gebaut werden. Die Schiffe werden dann mit moderner Technik von Kongsberg für den ferngesteuerten oder autonomen Einsatz ausgestattet. Gebaut werden sollen sie vom langjährigen Partner Balaena Maritime in dessen Werft im britischen Birkenhead, einsatzbereit bis Ende des Jahrzehnts.

Einsatz jenseits des Polarkreises

Kongsberg zufolge ist das Arctic Hunter USV eine „widerstandsfähige, leistungsstarke Fernerkundungsplattform“. Die USV sollen von Stützpunkten innerhalb des Polarkreises aus operieren und sind in erster Linie zur Abwehr von U-Booten nach den Anforderungen der britischen Royal Navy für deren Programm Type 92 konzipiert.

Dazu werden sie über ein britisches Sonarsystem zur U-Boot-Jagd von Thales UK sowie ein sicheres militärisches Kommunikationssystem verfügen. Daneben bietet das USV aber auch genug Kapazität und Deckfläche für weitere Missionssysteme. Eine entsprechende Absichtserklärung haben Thales und Kongsberg am 10. November unterzeichnet. Einen Auftrag der Royal Navy gibt es bislang nicht.

„Die Sicherheit im Atlantik hat oberste Priorität, und wir denken, dass das Arctic Hunter USV eine robuste und praktische Antwort auf den wachsenden Bedarf an zusätzlichen Fähigkeiten zur U-Boot-Erkennung bietet“, erklärte dazu Kongsberg-Maritime-Chefin Lisa Edvardsen Haugan.