EU-koolstofbelasting zorgt voor spanningen met India in de aanloop naar de COP31-top

• India en andere wereldmachten verzetten zich sterk tegen het ‘Carbon Border Adjustment Mechanism’ van de EU, dat zij beschouwen als een oneerlijke handelsbarrière.
• De handelsspanningen lopen op nu Brussel overweegt de CO₂-heffingen uit te breiden naar meer industriële producten.
• Interne beleidswijzigingen verzwakken het morele gezag van de EU om tijdens COP31 het voortouw te nemen in de wereldwijde klimaatactie.

De aanstaande COP31-klimaattop in Turkije zal naar verwachting een brandhaard worden voor spanningen tussen de Europese Unie en India over het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). New Delhi heeft zijn kritiek op deze CO₂-heffing opgevoerd. De Indiase minister van Milieu Bhupender Yadav verklaarde dat India zijn industriële sector sterk zal beschermen tegen wat het beschouwt als eenzijdige handelsbelemmeringen.

CBAM

Het CBAM, dat in januari 2026 ingevoerd werd, verplicht importeurs van staal, ijzer, waterstof, meststoffen, cement en aluminium te betalen voor de CO₂-uitstoot die tijdens de productie wordt gegenereerd. Volgens de Europese Commissie garandeert de maatregel een gelijk speelveld voor EU-bedrijven die te maken hebben met strenge klimaatwetgeving. Ontwikkelingslanden beschouwen het echter als een oneerlijke belemmering voor groei. Bovendien wordt de administratieve last van het rapporteren van emissies door internationale partners als buitensporig bestempeld.

Economische zorgen

De economische risico’s van de belasting werden benadrukt door de Indiase minister van Handel, Piyush Goyal. Hij waarschuwde dat dergelijke hoge invoerrechten economische instabiliteit zouden kunnen veroorzaken, de kosten van levensonderhoud zouden kunnen verhogen en lokale industrieën niet meer concurrerend zouden maken. Deze wrijving ontstaat nu Brussel overweegt de belasting uit te breiden naar producten zoals auto-onderdelen en huishoudelijke apparaten.

Coalitie van tegenstanders

Het verzet tegen de CBAM blijft niet beperkt tot India. In de Verenigde Staten eisen wetgevers maatregelen tegen EU-regelgeving die volgens hen Amerikaanse leveranciers discrimineert. Ook Canada streeft naar vrijstellingen, en het Verenigd Koninkrijk probeert zijn emissiehandelssysteem samen te voegen met dat van de EU om de heffing te ontlopen. Ondertussen heeft Rusland de rechtmatigheid van de belasting aangevochten bij de Wereldhandelsorganisatie en is het een samenwerking aangegaan met China om zich tijdens COP31 te verzetten tegen eenzijdige handelsbarrières.

Interne strijd binnen de EU

Intern worstelt de EU met haar eigen tegenstrijdigheden. Binnenlandse druk om de industriële kosten te verlagen heeft geleid tot een gedeeltelijke terugdraaiing van de Europese Green Deal, waaronder uitstel van de methaanregels en een heroverweging van het verbod op verbrandingsmotoren in 2035. Deze binnenlandse terugtrekking heeft de internationale positie van de EU verzwakt.

Critici en milieuactivisten, zoals die van Climate Action Network Europe, stellen dat de EU realistisch gezien geen wereldwijde transitie weg van fossiele brandstoffen kan leiden terwijl zij haar eigen klimaatverplichtingen uitholt. Nu de top op 9 november in Antalya van start gaat, bevindt de EU zich in een precaire positie. Zij probeert mondiaal leiderschap uit te stralen, terwijl de Unie zowel in de eigen lidstaten als in het buitenland met aanzienlijke weerstand te maken heeft. (ev)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!