Parlamentares europeus flexibilizam metas de emissão de CO? de veículos

A comissão de meio ambiente do Parlamento Europeu apoiou, em vez disso, uma proposta de ‌três grupos partidários tradicionais para uma redução de 87,5%, com um complemento de 7,5% proveniente da produção com uso de aço de baixo carbono fabricado na UE, elevando a redução total para 95%.

Veículos elétricos de pequeno porte ou com alta eficiência energética também se qualificariam para os chamados "supercréditos", que facilitam o cumprimento dessas metas pelas montadoras.

O Partido ‌Popular Europeu, maior grupo da assembleia, afirmou ter conquistado uma grande vitória para a indústria automotiva ao reverter a proibição ​dos motores de combustão.

A T&E, uma organização de campanha por transporte e mobilidade, afirmou que a ‌votação foi mais um passo na direção errada e que permitir carros movidos a biocombustíveis deve desviar investimentos necessários na eletrificação ‌e prejudicar a capacidade do ‌setor automotivo da UE de competir com a China.

Após a votação da comissão nesta ⁠quarta-feira, o plenário do Parlamento Europeu deverá votar o pacote automotivo em dezembro. Isso definirá a posição do Parlamento para as negociações subsequentes com o Conselho, órgão que reúne os governos da UE, que ainda está ​deliberando sobre a ​questão.

A França e a Alemanha, que possuem indústrias automotivas significativas, concordaram no mês passado que a redução das emissões de CO₂ deveria ser de 90%, sem a necessidade de medidas compensatórias. Elas apresentaram a sugestão a outros membros da UE.