La DGT pide a los conductores tener cuidado al comprar coches de segunda mano de este país

Esta misma semana, la Dirección General de Tráfico (DGT) compartía en redes esta misma semana un reportaje en el que se analiza la situación actual del futuro del automóvil en nuestro país. Uno que, al menos de momento, transita más entre los vehículos usados importados que entre los sostenibles y autónomos.

En dicho artículo, la DGT concluye que "el parque móvil español está muy envejecido". "Este es un hecho objetivo que se comprueba en el Registro Nacional de Vehículos de la DGT: de los más de 37 millones de vehículos en España en 2025, alrededor de 29 millones tenía más de 9 años, y la antigüedad media se situaba en 14,6 años", se indica en el reportaje.

Y a Tráfico no solo le preocupa el hecho de que los conductores españoles, motivados muchas veces por razones de peso, intenten alargar lo máximo posible la vida útil de sus vehículos para evitar el esfuerzo económico que supone comprar uno nuevo, sino también "el auge del mercado de ocasión". Según la DGT, esto "ha provocado que se importen vehículos de segunda mano, que en algunas ocasiones ya hace tiempo que cumplieron la decena de años".

Es cierto que la DGT reconoce que la mayoría de esos vehículos usados que acaban llegando importados a nuestro país provienen de la Unión Europea (86,6%). Y admite, también, que el 44,1% son procedentes de Alemania. Dichos vehículos, según Tráfico, "cumplen en su mayoría con la normativa sobre emisiones y seguridad Euro 6 de la Unión". 

Pero no ocurre lo mismo con el resto de países. En concreto, la DGT pone especial énfasis en los coches que importamos desde nuestro país vecino, Francia. "Los vehículos franceses presentan una media de edad tan alta que no pueden optar ni siquiera a un distintivo ambiental", subraya Tráfico.

La preocupación de la DGT por este auge se sustenta en los riesgos que supone disponer de un parque móvil anticuado en nuestro país. Algo que, según remarca en el reportaje, ya ha sido puesto de manifiesto por los actores de la movilidad en España. "Estos vehículos añosos no disponen de los últimos sistemas de seguridad, tanto activa como pasiva, que sí incorporan los modelos de nueva fabricación", indica Tráfico.

Tráfico atribuye a motivos como "la incertidumbre ante la tecnología y la evolución de los carburantes" el hecho de que los españoles se decanten antes por acudir al mercado de ocasión para comprar un coche. Aunque, eso sí, tiene claro que el principal impedimento es el tema económico. 

Eso sí, la DGT ve un mal menor en esta tendencia de compra. "A pesar de tratarse de vehículos ya con ciertos años, normalmente sustituyen a vehículos todavía más antiguos y facilitan la renovación a las rentas más bajas", se indica en el reportaje.