کرایه حمل کالا از ترکیه به ایران به هفت هزار دلار رسید
«احسان ملک‌زاده»، رییس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، از رسیدن کرایه حمل برخی محموله‌ها از ترکیه به ایران به حدود هفت هزار دلار خبر داد. او کمبود کامیون و توقف طولانی در مرزها را از عوامل افزایش هزینه‌ها دانست و گفت معطلی کامیون‌ها در برخی مرزهای تجاری به ۱۰ تا ۱۵ روز رسیده است.
ملک‌زاده گفت بیشترین تعداد کامیون‌های متوقف‌شده در مرز بازرگان قرار دارند. به گفته او، رانندگان هزینه روزهای انتظار را در کرایه لحاظ می‌کنند و رقم نهایی نیز به نوع کالا و محل بارگیری بستگی دارد.
او همچنین از توقف حدود سه هزار و ۶۰۰ کامیون در مرز میرجاوه خبر داد، اما تاکید کرد که تردد در این مرز همچنان برقرار است. به گفته این مقام صنفی، در مرزهای شمالی، از جمله اینچه‌برون، لطف‌آباد و سرخس نیز حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای ادامه دارد و حجم ترانزیت افزایش یافته است.
ملک‌زاده بخشی از فشار بر مرزهای زمینی را نتیجه تغییر مسیر تجارت در پی محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی دانست. او گفت پیش‌تر حدود ۷۰ درصد صادرات و ۸۰ درصد واردات کشور از مسیر دریا انجام می‌شد، اما اکنون بخشی از این بار به شبکه جاده‌ای منتقل شده است.
رییس هیئت‌مدیره این انجمن همچنین گفت بخشی از کالاهای متعلق به صاحبان ایرانی، از زمان آغاز جنگ در اسفند ۱۴۰۴، در پاکستان و کشورهای خلیج فارس باقی مانده‌اند. برخی کانتینرها تا هشت ماه متوقف بوده‌اند و هزینه انبارداری و حق توقف به آن‌ها تعلق گرفته است.
به گفته او، اسناد برخی محموله‌ها به نام ایران نیست و همین مسئله انتقال آن‌ها را دشوار کرده است. ملک‌زاده تاکید کرد هزینه ترخیص برای همه محموله‌ها یکسان نیست و به ارزش و وضعیت کالا، مدت توقف و شیوه انتقال بستگی دارد.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.