The Jerusalem PostSyrian national indicted for aiding 2025 Berlin Holocaust Memorial stabbingESPN DeportesAtlante no encontró respuesta y Pachuca escapó con la goleadaESPNMLB-best Brewers clinch playoff berth after 20-0 routInquirerMatibag: Cayetano siblings back in PH Sept. 12-13SözcüDünyaca ünlü markalara kumaş satıyordu: 73 yıllık Türk şirket üretimi durdurduBusiness AMRusland wordt ’s werelds grootste goudverkoper om begrotingstekort terug te dringenThe South AfricanRough seas warning: Check tides before heading to the coastNew Straits TimesRM2.58 million gone: Shahril exposes FAM's biggest financial secret매일경제회기 중 여성과 모텔간 유부남 시의원 …논란 커지자 “시의원도 사생활 있다”CumhuriyetMilyonlarca öğrenciyi ilgilendiriyor... Pazartesi okulların ders saati değiştiVanguardLady Gaga welcomes first childMalay MailJakarta jolted by 6.5 magnitude quake, tremors felt across Indonesia’s Java and Sumatra
The Daily Newsstand · Free, Always
Saturday, September 12, 2026

Zaostrzą kary za wykroczenia na przejazdach kolejowych. Projekt resortu infrastruktury

Translate
Przejazd kolejowy (zjd. ilustracyjne)

Minister infrastruktury o zaostrzeniu przepisów

Źródło zdj. gł.: PKP PLK

Projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym ma na celu poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz zaostrzenie kar dla wobec sprawców przestępstw i wykroczeń popełnionych na przejazdach. Zakłada między innymi utratę prawa jazdy w kilku sytuacjach.

Resort infrastruktury podkreśla, że wypadki na przejazdach kolejowych stanowią niewielki odsetek wszystkich zdarzeń drogowych, ale mają nieproporcjonalnie wysoką śmiertelność i ciężkie skutki ze względu na masę i prędkość pociągów.

Nowelizacja zakłada zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące za:

  • objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór,
  • wjazd na przejazd w trakcie opuszczania lub podnoszenia zapór (zanim będą całkowicie otwarte),
  • wjazd na przejazd przy czerwonym świetle, czerwonym migającym albo dwóch naprzemiennie migających czerwonych światłach,
  • wjazd na przejazd, gdy po drugiej stronie nie ma możliwości kontynuowania jazdy (np. z powodu korka).

Na przejeździe kolejowym w Witanowie pociąg uderzył w samochód dostawczy

Źródło: TVN24

Resort chce również wprowadzić obligatoryjny zakaz prowadzenia pojazdów w konkretnych sytuacjach - przy skazaniu za katastrofę w komunikacji (art. 173 KK) lub spowodowanie wypadku komunikacyjnego (art. 177 § 1 i 2 KK) popełnione na przejeździe kolejowym zakaz ma wynosić minimum 3 lata, a przy sprowadzeniu bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy (art. 174 KK) na przejeździe minimum rok.

Obecnie za wykroczenia na przejeździe kolejowym grożą dwa tysiące złotych mandatu, 15 punktów karnych, a przy ponownym popełnieniu tego samego czynu w ciągu dwóch lat mandat w wysokości czterech tysięcy złotych. Sankcje te dotyczą między innymi wjazdu na czerwonym świetle lub migających sygnałach, wjeżdżania, gdy zapory się opuszczają lub się nie podniosły, omijania opuszczonych rogatek oraz wjazdu na tory, jeśli nie ma miejsca dla pojazdu po drugiej stronie.

Następstwa wypadku w Sokolnikach Suchych

Zmiany proponowane przez Ministerstwo Infrastruktury są odpowiedzią na środowy wypadek w Sokolnikach Suchych (woj. mazowieckie). Ze wstępnych ustaleń śledczych wynika, że kierujący pojazdem ciężarowym wjechał na tory mimo sygnału świetlnego zakazującego wjazdu, doprowadzając do zderzenia z pociągiem Intercity.

W wyniku wypadku wykoleiły się lokomotywa elektryczna oraz dwa pierwsze wagony składu, którym podróżowało co najmniej 114 osób, w tym troje członków załogi. Do szpitali trafiło 10 osób, a jedna osoba zginęła.

Po wypadku premier Donald Tusk podkreślił, że ta katastrofa pokazuje, iż trzeba rozpocząć pilne prace nad radykalnym zaostrzeniem przepisów dla osób, które systematycznie wjeżdżają na przejazdy kolejowe. Szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak przekazał, że "w trybie pilnym przygotowywane jest ustawowe zaostrzenie kar za łamanie przepisów na przejazdach drogowo-kolejowych".

View the original on TVN24

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.