Ce que l’on sait sur la catastrophe ferroviaire en Espagne

Au moins 30 personnes ont été tuées mercredi dans la collision de deux trains à environ 150 km au sud de Madrid, ont annoncé les autorités régionales à l’AFP, bilan provisoire qui en fait une des pires catastrophes ferroviaires en Espagne après un précédent drame en janvier.

A. FO

Source: Belga, AFP

28 octobre 2026, 11:54

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Deux wagons ont déraillé

La télévision espagnole diffusait en direct des images des trains accidentés, dont visiblement deux wagons ont déraillé avant de finir en contrebas du talus. À quelques dizaines de mètres, des voyageurs, encore sous le choc, tiraient leurs valises le long de la route. Des images aériennes du ministère de l’Intérieur montraient les secouristes affairés autour de la ferraille enchevêtrée.

Le Premier ministre, Pedro Sánchez, s’est dit “consterné par ce grave accident” sur le réseau social X. Le roi Felipe VI a déploré “une terrible tragédie”.

Un train privé et un train national

Selon un porte-parole des services d’urgence espagnols sollicité par l’AFP, la collision a eu lieu “à 08h54” (07h54 GMT) entre “deux trains, l’un de (l’opérateur privé) Iryo et l’autre de (la compagnie nationale) Renfe”, près de la station d’Urda, dans la région de Castille-La-Manche. “Au moins 30 personnes” ont péri dans l’accident, d’après un nouveau bilan des autorités de la région de Castille-La-Manche communiqué à l’AFP en fin de matinée.

Les causes restent indéterminées

Plusieurs brigades de pompiers, trois hélicoptères et deux unités de soins intensifs mobiles sont déjà sur place, d’après les autorités. La ministre de la Santé, Monica Garcia a expliqué à la télévision publique RTVE que la priorité était de “sortir les gens le plus vite possible”. “Nous n’avons pas d’information” sur la cause de l’accident, a-t-elle par ailleurs ajouté.

Trafic ferroviaire perturbé

En l’état, la circulation “est interrompue” sur la ligne entre Madrid et l’Andalousie, la région méridionale d’Espagne, a indiqué sur X l’entreprise publique chargée de gérer l’infrastructure ferroviaire, ADIF. La Renfe, dont un train Madrid-Séville est impliqué dans l’accident, a pour sa part dit dans un communiqué avoir ouvert une cellule de crise de soutien aux familles des victimes et être en train de “recueillir des informations afin d’évaluer l’ampleur de l’accident”.

Réactions européennes

“L’Europe est aujourd’hui en deuil (aux) côtés” de l’Espagne, a réagi sur X la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, tandis que le président français Emmanuel Macron a exprimé “la solidarité de la France” après ce “terrible drame”.

Réseau à grande vitesse

Avec 4.000 kilomètres de voies ferrées, le réseau ferroviaire à grande vitesse espagnol est le deuxième plus important au monde, après celui de la Chine, et l’une des fiertés du pays. La collision d’Adamuz le 18 janvier, également entre deux trains à grande vitesse, avait ravivé les débats en Espagne sur l’entretien du réseau ferroviaire et sur la sécurité pour les passagers, dans le deuxième pays le plus visité au monde chaque année. Cet accident, lors duquel un train de l’entreprise privée Iryo avait déraillé avant de heurter un train de la Renfe venant en sens inverse, avait également suscité de vives critiques de l’opposition de droite et d’extrême droite contre le gouvernement du socialiste Pedro Sanchez. L’exécutif s’était alors engagé dans la foulée à investir 1,8 milliard d’euros pour améliorer la maintenance du réseau.