Pole! Hamilton erlöst Ferrari – und sich selbst

«Ich mag diese Zahlen»

Pole! Hamilton erlöst Ferrari – und sich selbst

Das lange Warten hat ein Ende – für Lewis Hamilton und Ferrari. Im Kampf um die Mexiko-Pole schlägt der Brite seinen Landsmann George Russell um neun Tausendstel. 99,9-Prozent-Weltmeister Kimi Antonelli startet aus der zweiten Reihe. Beide Audi verpassen das Top-10-Finale.

Publiziert: 31.10.2026 um 23:30 Uhr

Das Qualifying

Überraschung in Mexiko-Stadt auf 2200 Meter Höhe: Von den vier besten F1-Teams schaffen es nicht alle Autos ins Top-10-Finale. Oscar Piastri bleibt im Q2 auf der Strecke. Der australische McLaren-Pilot, vergangenes Jahr bis zum letzten GP noch mit Chancen auf den WM-Titel, bildet am Sonntag die siebte Reihe mit Audi-Pilot Gabriel Bortoleto.

Einen ähnlichen WM-Krimi wie 2025 gibt es dieses Jahr nicht. Dafür tritt der 20-jährige Kimi Antonelli zu abgebrüht und dominant auf. Ein neunter Platz in Mexiko reicht dem Italiener, um sich endgültig die F1-Krone aufzusetzen – egal, wie die Konkurrenz abschneidet. Im Qualifying wird Antonelli Fünfter. Durch Max Verstappens Strafe rückt der Mercedes-Youngster in die zweite Reihe neben Charles Leclerc vor.

Die Frontreihe bilden mit Lewis Hamilton und George Russell ausgerechnet die zwei Piloten, die beide am Sonntag zum Siegen verdammt sind, wollen sie die Krönung von Antonelli möglicherweise hinauszögern (mehr zur WM-Rechnung erfährst du hier).

Hamilton schlägt Russell um winzige neun Tausendstel, womit er Ferrari die erste Pole-Position seit August 2025 (Ungarn) beschert. Der 41-jährige Brite startet zum insgesamt 105. Mal von ganz zuvorderst – erstmals als Ferrari-Pilot und erstmals seit Juli 2023 (Ungarn).

Audi

Nico Hülkenberg 11., Gabriel Bortoleto 14.

Das darf doch nicht wahr sein. Bereits zum siebten Mal verpasst Hülkenberg 2026 als Elfter des Q2 den Einzug ins Top-10-Finale hauchdünn. Teamkollege Bortoleto bleibt als 14. ebenfalls im Q2 hängen. Dabei haben beide im Q1 vorne mitmischen können (Bortoleto als 6., Hülkenberg als 8.).

Immerhin: Beide Haas-Piloten (15. Oliver Bearman, 19. Ryo Hirakawa) nehmen den GP hinter dem Audi-Duo in Angriff. Im Kampf um Rang sieben in der Konstrukteurswertung liegt der Sauber-Nachfolger mit 23:30 im Hintertreffen. Haas hat vor dem dritten Mexiko-Training durch den Rauswurf von Stammpilot Esteban Ocon für Aufsehen gesorgt.

Die Audi-Stimmen zum Mexiko-Qualifying

Nico Hülkenberg: «Insgesamt war es ein ziemlich gutes Qualifying. Wir haben uns im Verlauf der Session kontinuierlich verbessert, die Runden waren sauber und ich glaube nicht, dass viel mehr möglich gewesen wäre. Natürlich ist es etwas schade, Q3 um nur drei Hundertstelsekunden verpasst zu haben. Aber das zeigt, wie eng es im Mittelfeld zugeht. Platz 11 ist keine schlechte Ausgangsposition. Ausserdem haben wir noch einen frischen Satz Soft-Reifen zur Verfügung, der uns morgen zugutekommen könnte.»

Gabriel Bortoleto: «Es war schade, dass ich heute nicht am dritten freien Training teilnehmen konnte. Die Mechaniker haben aber unglaubliche Arbeit geleistet, um das Auto wieder zusammenzubauen und rechtzeitig für das Qualifying bereitzumachen. Deshalb möchte ich mich beim gesamten Team für seinen Einsatz bedanken. Immerhin konnte ich vor dem morgigen Rennen noch einige zusätzliche Runden absolvieren. Angesichts dessen, was an diesem Wochenende bisher passiert ist, ist das positiv.

Nico Hülkenberg: «Insgesamt war es ein ziemlich gutes Qualifying. Wir haben uns im Verlauf der Session kontinuierlich verbessert, die Runden waren sauber und ich glaube nicht, dass viel mehr möglich gewesen wäre. Natürlich ist es etwas schade, Q3 um nur drei Hundertstelsekunden verpasst zu haben. Aber das zeigt, wie eng es im Mittelfeld zugeht. Platz 11 ist keine schlechte Ausgangsposition. Ausserdem haben wir noch einen frischen Satz Soft-Reifen zur Verfügung, der uns morgen zugutekommen könnte.»

Gabriel Bortoleto: «Es war schade, dass ich heute nicht am dritten freien Training teilnehmen konnte. Die Mechaniker haben aber unglaubliche Arbeit geleistet, um das Auto wieder zusammenzubauen und rechtzeitig für das Qualifying bereitzumachen. Deshalb möchte ich mich beim gesamten Team für seinen Einsatz bedanken. Immerhin konnte ich vor dem morgigen Rennen noch einige zusätzliche Runden absolvieren. Angesichts dessen, was an diesem Wochenende bisher passiert ist, ist das positiv.

Die Stimmen

Lewis Hamilton (ältester Pole-Setter seit Mario Andretti 1982): «Das fühlt sich grossartig an. Ich suche nach den Worten. Ein Dank an das tolle Publikum hier in Mexiko. Das war knapp für mich, aber ich war ja auch schon mal knapp zurück. Die 105. Pole, die erste mit Ferrari – ich mag diese Zahlen. Ich liebe, was ich tue, also halte ich mich fit. Ich hoffe, dass der Sonntag auch so endet.»

George Russell: «Ich bin glücklich. Die letzten Rennen waren schwer. Gratulation an Lewis.»

Charles Leclerc: «Wenn ich pushe, dann fehlt der Grip.»

Die Startaufstellung

1. Reihe: Hamilton – Russell
2. Reihe: Leclerc – Antonelli
3. Reihe: Verstappen – Norris
4. Reihe: Hadjar – Lindblad
5. Reihe: Lawson – Gasly
6. Reihe: Hülkenberg – Colapinto
7. Reihe: Piastri – Bortoleto
8. Reihe: Bearman – Sainz
9. Reihe: Albon – Alonso
10. Reihe: Hirakawa – Stroll
11. Reihe: Pérez – Bottas

So lief das Mexiko-Qualifying

Qualifikation, 1. Teil (18 Minuten)

1. Hamilton 1:17,341

2. Hadjar

3. Leclerc

4. Piastri

5. Russell

6. Bortoleto

7. Norris

8. Hülkenberg

9. Antonelli

10. Verstappen

11. Bearman

12. Lawson

13. Gasly

14. Lindblad

15. Colapinto

16. Sainz 1:18,521

17. Albon 1:18,630

18. Alonso

19. Hirakawa

20. Stroll

21. Pérez

22. Bottas

Qualifikation, 2. Teil (15 Minuten)

1. Norris 1:16,728

2. Verstappen

3. Leclerc

4. Hamilton

5. Russell

6. Hadjar

7. Antonelli

8. Lindblad

9. Lawson

10. Gasly 1:17,278

11. Hülkenberg 1:17,306

12. Colapinto

13. Piastri

14. Bortoleto 1:17,680

15. Bearman

16. Sainz

Qualifikation, Pole-Kampf (12 Minuten)

1. Hamilton 1:16,514

2. Russell 1:16,523

3. Leclerc

4. Verstappen

5. Antonelli

6. Norris

7. Hadjar

8. Lawson

9. Lindblad

10. Gasly

STRAFEN:

Verstappen (unkorrekte Fahrweise) – minus 1

Lawson (unkorrekte Fahrweise) – minus 1

Qualifikation, 1. Teil (18 Minuten)

1. Hamilton 1:17,341

2. Hadjar

3. Leclerc

4. Piastri

5. Russell

6. Bortoleto

7. Norris

8. Hülkenberg

9. Antonelli

10. Verstappen

11. Bearman

12. Lawson

13. Gasly

14. Lindblad

15. Colapinto

16. Sainz 1:18,521

17. Albon 1:18,630

18. Alonso

19. Hirakawa

20. Stroll

21. Pérez

22. Bottas

Qualifikation, 2. Teil (15 Minuten)

1. Norris 1:16,728

2. Verstappen

3. Leclerc

4. Hamilton

5. Russell

6. Hadjar

7. Antonelli

8. Lindblad

9. Lawson

10. Gasly 1:17,278

11. Hülkenberg 1:17,306

12. Colapinto

13. Piastri

14. Bortoleto 1:17,680

15. Bearman

16. Sainz

Qualifikation, Pole-Kampf (12 Minuten)

1. Hamilton 1:16,514

2. Russell 1:16,523

3. Leclerc

4. Verstappen

5. Antonelli

6. Norris

7. Hadjar

8. Lawson

9. Lindblad

10. Gasly

STRAFEN:

Verstappen (unkorrekte Fahrweise) – minus 1

Lawson (unkorrekte Fahrweise) – minus 1

Das gab zu reden

GP-Rekordmann Fernando Alonso steuert auf seinen 444. WM-Lauf zu. Da kann man dem Spanier nur wünschen, dass ihn am Sonntag nicht das gleiche Schicksal ereilt wie im Qualifying. Der 45-Jährige muss im Q1 auf Befehl des Aston-Martin-Teams frühzeitig aufgeben, was ihm natürlich gar nicht schmeckt. «Ich habe keinen Schaden, warum sollte ich anhalten? Willst du, dass ich anhalte? Ich bin vor der Einfahrt zur Boxengasse», funkt Alonso frustriert. Die unmissverständliche Antwort folgt prompt: «Halte das Auto sofort an!» Später lässt Aston Martin ausrichten, dass man ein Problem mit dem Wasserdruck im Zusammenhang mit dem Energierückgewinnungssystem als Aufgabegrund vermutet.

So gehts weiter

Die GP-Action im Autodromo Hermanos Rodriguez beginnt am Sonntag um 21 Uhr Schweizer Zeit. Auch den 19. WM-Lauf der Saison kannst du hier bei Blick live im Ticker mitverfolgen.