Metrô de SP dá início às escavações da Linha 2-verde até Guarulhos

As escavações da linha 2-verde do metrô para Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, começam nesta quinta-feira (15).

Esse é o primeiro ramal metroviário sob gestão pública a ser construído fora da capital paulista —a extensão da linha 4-amarela até Taboão da Serra, operada pela concessionária ViaQuatro, do grupo Motiva, teve início em março.

Segundo o Metrô, a escavação será feita por meio da tuneladora batizada de Hebe Camargo. Com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e peso combinado de aproximadamente 2.600 toneladas, esse é o maior tatuzão já usado em obras metroviárias da América Latina.

O equipamento será responsável pela escavação mecanizada de aproximadamente 5,8 quilômetros entre a Penha, na zona leste de São Paulo, e o VSE (túnel de ventilação) Castelo Branco, em Guarulhos.

Ao longo do trajeto, a tuneladora deve instalar 3.867 peças de concreto que vão formar o revestimento do túnel. A estimativa é de avançar em média 12 metros por dia.

Durante os primeiros dias, a operação contará com monitoramento geotécnico e acompanhamento permanente dos parâmetros da máquina.

Fabricada na China, a máquina foi montada no canteiro de obras da futura estação Penha.

A Hebe Camargo trabalhará em paralelo à Cora Coralina, tuneladora que escava o trecho Penha-Vila Prudente, na zona leste paulistana, no outro lado da expansão da linha 2.

Nesta terça (13), o equipamento começou a escavar em direção à futura estação Guilherme Giorgi, a penúltima do trecho Vila Prudente-Penha. Depois, a máquina segue no sentido de Santa Isabel e Complexo Rapadura, concluindo o túnel desta fase.

Conforme o Metrô, pela primeira vez, a obra contará com dois tatuzões avançando simultaneamente em diferentes segmentos do empreendimento.

"Assim como as tuneladoras anteriores, que receberam os nomes de Lina e Tarsila, a ideia é homenagear brasileiras notáveis em suas áreas", diz o governo de São Paulo.

A ampliação da linha 2-verde é feita em duas etapas, da Vila Prudente à Penha e da Penha à Dutra (em Guarulhos).

A primeira fase de ampliação contempla a ligação entre as estações Vila Prudente e Penha, com 8,3 km de extensão, oito estações e a incorporação de 22 trens adicionais. A inauguração do trecho é prevista para 2028.

Já a segunda fase vai ligar as estações Penha (zona leste) e Dutra, com cinco estações e um pátio. A operação é esperada para 2032.

A expectativa é que a expansão atraia em média 700 mil passageiros por dia.

A ampliação tornará a linha 2-verde a mais extensa do sistema metroviário de São Paulo, com 23 km.

Ao todo, a obra tem custo estimado em R$ 24,2 bilhões, sendo cerca de R$ 9,2 bilhões do trecho até Guarulhos.

Os trabalhos na cidade vizinha à capital paulista começaram em março, com a estação Dutra. A futura parada fica em frente ao shopping center Internacional, nas margens da rodovia Presidente Dutra —haverá acesso ao centro comercial do bairro Itapegica.

A estação Dutra terá 34,3 mil metros quadrados de área construída toda enterrada, diz a companhia estatal. Ela será executada em vala a céu aberto a uma profundidade de 35,45 metros.

Ao todo, serão três acessos, quatro níveis (pavimentos), duas plataformas, 18 bloqueios com catracas, dez elevadores, além de escadas rolantes e fixas.

No futuro, haverá interligação com a estação do mesmo nome da linha 19-celeste —que vai conectar as regiões centrais das cidades de São Paulo e de Guarulhos.

Cerca de 86 mil passageiros devem passar por dia pela estação.

Também foram iniciados os trabalhos para a construção do pátio Paulo Freire, também em Guarulhos.

A expansão Penha–Dutra atenderá regiões da Penha e Tiquatira, em São Paulo, e Ponte Grande e Vila Augusta, em Guarulhos.

O novo eixo também ampliará as alternativas de deslocamento para usuários das linhas 12-safira e 13-jade do trem metropolitano, com destino à avenida Paulista e à zona sul da capital.

Quando a expansão for concluída, a linha 2-verde terá 28,5 km de extensão e 27 estações, com capacidade para transportar 1,5 milhão de pessoas por dia.