The Jerusalem PostNational Guardsman wounded in shooting near Capitol Hill, Washington, suspect arrestedInquirerResidents back Butuan seaport project, seek clear relocation planRTP DesportoPablo Rosario entusiasmado pelo reencontro com o PSVESPNEarly bets for Week 7: Three games to target right awayESPN Deportes¿Qué necesita Kimi Antonelli para ser campeón de F1 en el GP de Austin?Bollywood HungamaSonakshi Sinha and Zaheer Iqbal starrer Tu Hai Meri Kiran release put on hold by Bombay High Court over Rs 8.85 crores disputeZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioBusiness AMBelgië voert vanaf 1 november 2026 nieuw federaal kader tegen fraude en witwassen inFootball ItaliaBaldini: ‘The problem in Italian football isn’t the youth, it’s the directors’The South AfricanFour Springboks in doubt for the end-of-year tourSouth China Morning PostHouthi attack kills 53 at Yemen government training campIl Fatto QuotidianoNuovo allarme di Zelensky: “Starlink non funziona sui droni veloci”. L’esercito ucraino: gli alleati non ci avvisano sui missili balistici
The Daily Newsstand · Free, Always
Monday, October 19, 2026

Ogłosili przetarg na nowe auta do kontroli parkowania. Nikt się nie zgłosił

Translate

Auta do e-kontroli na stołecznych ulicach

Ruszyła e-kontrola

Źródło wideo: ZDM

Źródło zdj. gł.: ZDM

Żadna firma nie była chętna, by dostarczyć warszawskiemu Zarządowi Dróg Miejskich auta do kontroli strefy płatnego parkowania. Nowe samochody miały zastąpić te najstarsze, które jeżdżą po stolicy od 2020 roku.

Zarząd Dróg Miejskich chce kupić cztery samochody elektryczne i jeden hybrydowy do kontroli w strefie płatnego parkowania. Auta mają być fabrycznie nowe. Drogowcy na samochód hybrydowy przeznaczyli 184,5 tysiąca złotych, a na zakup czterech elektryków prawie 753 tysięcy złotych (na jeden około 188 tysięcy złotych). Kupione samochody miałyby zastąpić najstarsze, obecnie używane do e-kontroli. 

Samochody muszą być wyprodukowane w tym roku, mieć m.in. podgrzewaną kierownicę i przednie siedzenia, a także zasięg minimum 500 kilometrów. Niestety żadna firma nie przedstawiła oferty w przetargu.

Auta do e-kontroli na stołecznych ulicach

Auta do e-kontroli na stołecznych ulicach

Źródło zdjęcia: ZDM

Pokonują rocznie nawet 30 tysięcy kilometrów

Samochody do e-kontroli jeżdżą po stołecznej Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego od stycznia 2020 roku. W tej chwili jest ich dziewięć. Każdy z nich pokonuje rocznie ok. 20-30 tysięcy kilometrów.

Są wyposażone w kamery i czujniki umieszczone na dachu pojazdu. Kamery skanują numery rejestracyjne pojazdów zaparkowanych w SPPN i przekazują te dane do bazy Zarządu Dróg Miejskich, który weryfikuje wniesienie opłaty za dany pojazd. Po zweryfikowaniu dokumenty są wysyłane do kierowców pocztą.

Auto przejeżdża dwukrotnie, by uniknąć pomyłki

Samochód do e-kontroli jest wyposażony w specjalny czytnik RFID. Dzięki temu automatycznie rozpozna etykietę naklejoną na Kartę Honorową, Kartę Powstańca i Kartę N+, uprawniające do bezpłatnego postoju w SPPN. Kontrola jest wykonywana dwukrotnie w krótkim odstępie czasu, aby wyeliminować pomyłki lub pojazdy, których kierowcy właśnie idą do parkomatu.

Ogłoszony przed drogowców przetarg dotyczy tylko samochodów, kamery i czujniki będą na nich montowane przez ZDM.

View the original on TVN24 →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.